新车 | 搭载1.9T柴油动力，江西五十铃新D-MAX将于5月10日上市

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 经过去年12月底在国内首发亮相，江西五十铃新一代D-MAX(图片|配置|询价)近日迎来下线，与此同时，这款车也是五十铃D-MAX系列在全球范围内的第300万辆新车。我们从官方获悉，国产新一代D-MAX随后将于5月10日正式上市。

新车亮点：

国产新一代D-MAX外观延续海外版车型设计，虽然是换代产品，但前脸依然保持了双层镀铬前格栅的设计特征。据悉，新车将提供7款车身颜色可选，包括雷尼斯黑、艾尔斯橙、贝里兹蓝等。根据车型配置不同，新车可提供喷漆或镀铬处理外后视镜壳、上掀式原厂货厢盖、不锈钢或黑色带护栏货厢龙门架、倒车雷达、倒车影像、前摄像头、L2级驾驶辅助系统、无钥匙进入、远程发动机启动等装备。

炮

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

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根据工信部申报信息，国产新一代D-MAX长宽高分别为5265/1870/1850毫米，轴距为3125毫米，货厢长宽高分别为1495/1530/490毫米。从目前信息来看，新车仅提供一种车身尺寸，与目前在售车型相比，新车长度有所减小，但轴距增加30毫米。此外，该车接近角为28度，离去角为25度，轮胎规格为265/60 R18，轮胎宽度和轮辋直径相比现款均有提升。

动力方面，新车搭载型号为RZ4E的1.9T柴油发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩360牛·米。此前曝光的工信部申报信息显示，该车最高车速为168公里/小时，油耗申报值为7.7升-8升/100公里，该车后钢板弹簧为三片设定，额定载质量485公斤，与海外版一致。

新车背景/平台信息：

D-MAX

最低售价：13.48万起

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配图为现款在售D-MAX

严格来说，这款即将在国内上市的新一代D-MAX是五十铃以启用D-MAX命名以来推出的第三代车型，如果从五十铃内部代际关系来看，该车被视为五十铃皮卡的第七代产品。新车在2019年率先在海外市场发布，基于全新“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”平台打造。官方表示，新平台特点在于发动机位置后移，重量分配相比上一代车型更加合理，同时新车车架为8根横梁设计。

竞争对手/市场环境：

纳瓦拉

最低售价：14.28万起

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配图为2021款日产纳瓦拉

国内合资品牌皮卡可选车型不多，能与五十铃D-MAX形成竞争关系的主要为日产纳瓦拉。虽然日产在去年11月发布了海外版中期改款车型，但距离国产版升级还有一段时间，因此新一代D-MAX在短时间内会形成“以新打旧”的局面。客观现实虽然如此，但新一代D-MAX也并非具备压倒性优势，两款车型的竞争也是各有优劣。虽然五十铃以柴油动力著称，但D-MAX没有汽油发动机相对缩窄了市场，相反纳瓦拉同样没有柴油车型，这两点都在一定程度上制约了各自的发展。不过汽车产品向来买新不买旧，新一代D-MAX在5月的上市，无疑会抢占一定市场先机。