起亚嘉华实拍，或25万起售，别克GL8：你觉得自己很幽默？

当满世界都是舒适家轿、运动轿跑、动感SUV、大空间SUV的时候，用户也会审美疲劳，这时候突然出现一款MPV马上就可以吸引大量目光——比如起亚旗下的全新嘉华(图片|配置|询价)。

嘉华(进口)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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起亚嘉华

据悉，中国作为起亚的力推市场，全新嘉华将于7月上市发售，而根据其在海外已亮相车型的配置，其定价基调或为25万起、顶配车型甚至将至30万。这并非危言耸听，要知道嘉华的配置分布很全面，仅座椅方面就分为4/6/7/8/9/11座多个布局形式，同时又有高顶商务版车型，由此可见其来势汹汹、锐不可当。

起亚嘉华

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嘉华(进口)

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起亚嘉华

起亚嘉华

国内新上市一款MPV如果不跟别克GL8对比一番似乎就显得有些“不懂规矩”，起亚也确实这么做了，除了定价外、其各配置车型也呈现出了和GL8的高度竞争性。然而，于GL8来说似乎得说一句“Are you kidding me”，要知道它在国内的地位是深耕多年下来的结果，并非一般车型所能触动的。

别克GL8

最低售价：18.99万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.98懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车0.88万起 | 3328辆

别克GL8

此外，丰田全新塞纳的国产也提上了日程，虽然它可能比起亚嘉华来的更晚，但任何车型都不要低估国人“持币观望”的耐性，一年半载的时间差是等得起的。而且在国内用户眼里，丰田有与别克较量的实力、塞纳也靠进口在国内打下了口碑基础……这时候嘉华来了，它大概率只能看着“神仙打架”干瞪眼。

丰田塞纳

当然，嘉华也并非没有一点机会，要知道国内的MPV市场是被别克GL8以及其他商务车平分了，如果不去触GL8的“霉头”、转而和二线MPV竞争胜算还是很大的，这类车有以本田奥德赛为首的合资车、广汽M8为首的国产车，相比之下起亚在品牌上可与之抗衡，嘉华的综合性能只强不弱，在此基础上定价再更亲民些，也就形成了车企定位制胜屡试不爽的手段——降维打击。

起亚嘉华

起亚嘉华

退一步来看，起亚的品牌定位原本就是现代旗下的中低端品牌，因而卖得便宜人们会念它的好、卖得贵只能被说不自量力。所以，不否认嘉华是一辆好车，定价是它在国内能否占据一席之地的关键，你觉得呢？