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    内饰准新的高坐姿轿跑SUV——保时捷Macan

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    爱车的诺诺2021-04-22

    By:郭大嘴

    在厦门站干完活,沿着我国版图的海岸线向西南方向进发,我来到了深圳。运气不错,恰好赶上深圳降温,天气还算凉爽。我发现深圳站这里有好多好车,别着急,咱们一台一台聊。

    到了深圳站,我先挑了这台保时捷Macan(图片|配置|询价)把玩一番。别看这台车的颜色很低调,这可是当时花了一万多选配的桃木红金属漆。从这个角度看,再配上这个颜色,有没有感觉它有了些许大哥卡宴的气质?

    18寸的五星轮毂和彩色轮毂盖也都是选配,轮毂尺寸不算大,但是这样保证了一定的舒适性,而且换轮胎时也能便宜不少。不过这台车的轮胎短期内并不需要更换,经过质检部门的检查,车子的轮胎剩余还有不少,刹车片也是刚换过不久,所以在轮上耗材这方面上家也算是帮您省了一大笔钱。

    拉开车门,我首先注意到这台车居然选配了无钥匙启动!在保时捷上,无钥匙进入和无钥匙启动选的人并不多,因为这两个配置就要近9000块……

    除了无钥匙启动,另外一个让我惊讶的点在于车子的内饰非常新,方向盘、座椅都很难看出使用痕迹。但转过头来想想也不难理解,毕竟车子里程不多,目前表显里程才刚过5万,前任车主用车应该也很爱惜。

    尤其是座椅,Alcantara和真皮双拼的材质,坐垫的护翼没有丝毫褶皱,可以说跟新车无异。我推断前任车主应该是比较瘦,用车也比较仔细,所以才能让座椅保持如此的成色。

    再看下靠背和中央扶手,如果我不说这是二手车能看出来么?

    方向盘的成色也不错,真皮并没有过多磨损,3、9点两个经常握的位置也没有被磨得发亮。

    这台保时捷内饰的选配并不多,好在Macan的基础配置已经很丰富。像座椅加热、悬架阻尼调节、运动模式这些都属于标配。在普通模式下,Macan的操控感已经很犀利了,当你把悬架调整到最硬,它的操控感受就像是一台高坐姿的保时捷跑车。

    中控屏幕使用起来相当流畅,触控的时候还有清脆的回馈音,听起来特别的爽。日常实用的倒车影像、蓝牙音乐也都有配备。别看这台车没有选配很高级的音响,但是在我听起来这个基础版的音响就已经相当棒了。

    这台是2017款的车型,它还配备了车道偏离预警功能。

    全景天窗是SUV不可或缺的配置,Macan的天窗面积可不小,基本上可以覆盖到后排乘客的头顶,坐在后排感觉特别敞亮。

    其实Macan最大的优点应该是价格便宜,40多万的价格就可以买到一台3年多车龄、内饰非常新的保时捷,可以说是相当划算了。自打疫情以来,保时捷新车紧俏,二手车就成为了一个不错的选择,成色新,又比新车便宜那么多,何乐而不为呢?

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