周三上午,正在忙碌的胡大大突然接到一位关注我们很久的“岛弹”检测服务订单,岛弹还挺着急,希望当天就能安排上。
正常情况下检测服务是要提前一天预约的,这样我们才好安排时间和检测师。当时预约当时到场的可能性不大,毕竟大家手头一般都有工作在忙。

还好岛弹把时间定在下午五点左右,胡大大接受了岛弹的服务要求。
如约来到目的地,发现车子上已经有临牌了。
难不成已经提过档、办过手续了?
和岛弹一了解,还真是这样。
温馨提示:“如果您买二手车的时候对卖家不够信任和放心,当然信任的就不用说了!除了可以找我们定制淘车,还可以检测,但是检测服务最好前置,不要等到买过了再找我们检测,那样大概率是给自己徒增烦恼!”
岛弹说还是想检测一下,让自己心里知道这车到底怎么样。当初为啥检测之前先买了,胡大大也不太好意思再多问岛弹。
检测开始:对车身外观覆盖件、内饰、电子器件、发动机、变速箱、底盘、试驾等进行了一个全面检测,还好没有发现重大的问题。

但是也有不少问题让岛弹心里挺难受的:
1、外观钣金补漆:保险杠更换补漆、右前叶子板钣金补漆、右后门钣金补漆、右后叶子板钣金补漆、左侧下边梁后侧有变形、后备箱盖有拆装现象、强挡风玻璃有凹槽等等。


2、零部件更换:左前大灯更换;变速箱阀体、模块更换;四条轮胎更换且是更换的二手轮胎。


3、发动机、变速箱:变速箱渗油。
4、公里数:严重不实。

最后能安慰自己的就是这车的价格不算太贵。
这台迈锐宝XL(图片|配置|询价) 2016款 1.5T 双离合锐驰版,16年9月入户,6万多公里,这车如果车况正常,公里数没有大的出入,正常行情卖个9万是没问题的,车况好的还可以再多卖点。但是这台车商家8.6万就卖了,再稍微便宜点就是收购价格了……
这几天,有同事提出一个问题:
“让淘车岛帮助检测的“岛弹”客户,为啥成交率那么低?”
胡大大给我们分析了一下,大致原因我整理如下:
1、大部分非专业非行业人士对二手车不懂,有的甚至是完全不懂。少部分网上看了攻略,以为懂了,其实不然。
2、大部分非专业非行业人士挑二手车主要看价格和表面。
价格大部分只看低的(这个心理当然属于正常人性),这就让那些投机倒把的人钻了空子。有些不良商家就发低价车源吸引客户,然后强制做分期,更甚者直接用虚假车源信息获取客户,然后再想办法搞定你。还有一些商家虽然网上报的价格不算高,但是服务费却很高,有的车源还美其名曰“金融价”。
车商收回来的车一般都会进行整备,并且技术高超,不仅仅会清洗还会做旧,还会把修复过的漆面做到跟原厂数值相似,漆面测厚仪也不行。
整备之后的车个个都锃光瓦亮的新啊。

3、都想捡漏,哪有这么多漏让人捡?
商家辛辛苦苦靠自己多年的积累、关系和渠道收回来的车,如果车况不错或者说是正常车况吧,他为什么要便宜卖呢?能卖9万多的车,他为什么要卖8万多呢?他是靠这个赚钱养家糊口的,不是做慈善的,但是还是有很多人抱着侥幸的心里想着捡漏。

就算哪一天哪个商家着急卖一辆车,每个车商都有自己的圈子,分分钟就会被眼疾手快地同行批发走,回去加价继续卖。他们对一辆车的价格更敏感且能把握好车况和时机。
想捡漏真的没那么容易,当然也有捡漏的,不过是寥寥无几。
就算你有信得过的车商,如果您是个人,就是买来开的,不是买来赚钱的,他们一般也不会给你批发价格的。因为同行之间贸易频繁且有合作需求,价格上更有优势。
购车属于低频事件,作为个人买家,几年才能换一次车,你说商家为啥要给你批发价?正常行情价格给你才属于正常现象。
您感觉我分析的有道理吗?
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