新车 | 新款标致5008上海车展上市，换了脸、升级了8AT的它能火吗？

文：懂车帝原创邢秋鸿

[懂车帝原创 2021上海车展] 虽然合资品牌仍然占据着中国市场半壁以上的江山，但是个中境遇却大有不同。德系、日系大行其道，美系发展还算稳定，唯独法系正在艰难求存。雷诺、DS已经黯然离场，神龙旗下的标致和雪铁龙还在苦苦坚持。

去年10月，神龙汽车发布“元+”计划以及五心守护行动，从产品和服务两个方面着手复兴。2021年将导入多款新品，其中就包括中期改款的标致5008(图片|配置|询价)。4月19日新款标致5008在上海车展宣布上市，官方售价为18.77万元起。

新车特点：

此次中期改款的5008外观上最大的不同就是前脸。前部进气格栅换装为家族最新的点状式进气格栅，并且格栅向两侧延伸，在前杠上有着多个条状装饰，营造出“胡须”的拟态效果，搭配全新LED狮眼大灯，颜值相较老款有着明显提升。

据了解，改款后的标致5008前脸，在欧洲只有在高配车型上才有，到了中国市场实现了全系标配。

新款标致5008的长宽高分别为4670*1855*1650mm，轴距达到了2840mm，这样的尺寸要比大众探岳、别克昂科威以及雪佛兰探界者，都更有优势。

打开车门，可以看到内饰上的改进标致将这套座舱设计称为“i-Cockpit”，民间俗称“飞机座舱”。12.3寸液晶显示屏+多功能方向盘+10寸彩色中控屏构建了所有功能区。

但不同于将所有功能集成于液晶显示屏，标致5008保留了部分常用功能的物理按键，并采用了琴键式的设计。

动力方面，新款标致5008继续搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大马力分别为170匹和211匹。新款全系匹配爱信8AT变速箱，这项升级可以说是最有诚意的，有了爱信8AT变速箱的加持，1.6T车型的平顺性也会更好一些。

悬架依旧是熟悉的“前麦弗逊+后扭力梁”，虽然经历了标致雪铁龙集团的底盘调教，但是仍然延续“板车悬架”，不可避免地会被部分消费者吐槽。

5008的竞争对手无疑是东风本田C-RV。从目前的市场情况来看，两款新车在售价上会比较被动，根据懂车帝APP的优惠查询来看，C-RV的市场优惠大概在1.5万元左右，而新款5008在价格上并无优势，标致在品牌溢价能力上较弱，目前在保值率上也没有优势。这两点可能会影响新车上市后的销量。

标致5008的这次升级，确实带来了不少干货。原本海外版的高配前脸，在中国却全系采用，同时变速箱也标配了爱信8AT，在同级车型中还是具有一定竞争力的。同时，东风标致还推出保值计划，目的是拉动二手车价格，提高品牌保值率。

但是，有竞争力不等于突出，或者能够扛起法系车的复兴大旗，打破目前消费者对于法系车的印象。东风标致还需要持续不断地在产品上下功夫，同时也需要在价格上打动消费者。

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