五菱凯捷六座MPV车型，外观内饰设计漂亮、时尚，实用性非常强

如果说皮卡可以代表美国的汽车文化，而K-Car可以代表日本的汽车文化，那什么车型可以代表中国的汽车文化呢？曾经有人开玩笑说是五菱，其实只是个玩笑话。随着当今汽车市场的发展，五菱的首款银标车型“凯捷”也已经正式上市了，今天我们就来聊一聊这台六座五菱MPV车型，外观、内饰以及动力到底怎么样？

凯捷Victory

最低售价：8.58万起

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外观上与我们传统印象中的五菱车型还是有不小区别，毕竟定位都不相同，凯捷作为五菱银标旗下的首款车型，它还带有一定的高端属性，这套外观造型被官方称之为“翼动美学”设计，非常精致。中网上采用了大量的银色镀铬饰条，与同色的车标LOGO相得益彰，既提升了整车的高级感，同时也很符合一部分中国消费者的口味。外观方面最有设计感的地方在于分体式大灯了，上面是LED日间行车灯，线条设计非常犀利；而下面的大灯内部有四颗LED灯珠，显得特别凶悍，看上去十分协调。

从车身侧面看，它就是一台普通的紧凑型MPV造型，但在细节方面却做得不错，比如悬浮式车顶增加了时尚感；一条从A柱一直延伸到尾部的镀铬饰条，显得特别精致。凯捷全系提供的都是18英寸轮圈，轮胎规格为225/55 R18，尺寸不大不小，装在这台车上刚刚好。

车尾造型的层次感比较鲜明，线条设计也同样很显力量感。而尾灯造型与前大灯遥相呼应，晚上点亮后的效果非常有辨识度。后备箱空间，在使用第三排座椅的情况下，也有比较不错的表现，放两个登机箱没问题；如果把第三排座椅隐藏起来时，能拓展出更大的储物空间；同时座椅会与地板形成几乎纯平的状态，并且里面配有挂钩、锚点以及12伏电源接口，满足我们的日常使用需求完全没问题。

坐进车内的第一感觉就是，它的内饰非常简洁、大气，看来设计师应该也是个极简主义者，因为他用了大量的平直线条以及丰富的材料，来营造中控台的层次感。全系标配的10.25英寸中控屏幕采用悬浮式设计，很有科技感，而且在功能性方面，像手机互联、蓝牙以及全景泊车等功能都有提供。方向盘的造型有些独特，毕竟两幅式设计不太常见了，盘圈粗细适中，握感饱满。

用料和做工方面，整个内饰属于同级别常见的水平，中控台上有软性材料，但更多的是一些硬塑料材质，以这台车价位来看还是可以接受的。前排座椅的整体舒适性非常不错，侧翼的包裹性很强，高速过弯时能把乘客紧紧地固定在上面。

“大四座”家用车是凯捷的主打配置，把前排座椅调整到合适的驾驶位，头部还剩大概一拳多的距离，与第二排差不多；但是第二排腿部空间正常有两拳左右；此时进入第三排就不太友好了，腿部和头部特别局促，只能作为应急使用。“大四座”不是浪得虚名，就是这个车的第二排座椅，独立腿托开角可达72°，横向可移160mm，秒变亲子专座。这样的设计第一是乘方便乘客进入第三排；二是如果旁边坐了个小朋友，作为大人可以方便来照顾他；三是一二排座椅靠背180°向后全平放倒，连成舒适的大床。它以独创的“4+X”灵动空间设计，重新定义了家用车乘用空间布局。

动力表现，五菱凯捷搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配模拟8挡CVT变速箱，质量非常可靠。最大马力147匹，最大扭矩250牛·米，推动这台六座MPV车型很轻松，完全没有小马拉大车的感觉。整车调校是舒适性家用风格，无论转向手感，还是刹车、油门脚感，都很轻巧，即使女孩子开也非常容易上手。底盘是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂结构，在城市铺装路面行驶能过滤掉路上的大部分颠簸；如果再换一套静音胎，整车的隔音降噪表现会更好。

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最低售价：8.58万起

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总结一下，五菱凯捷在外观和内饰设计上非常漂亮、时尚，与原来我们印象中的五菱截然不同；空间表现在10万级MPV车型中，很难再找出一台第二排座椅可以完全放平的车子，实用性非常强。将来会有越来越多的家庭用户，把它纳入购车候选名单。目前官方指导价在8.58-13.48万元区间，花不到一半奥德赛的价格，就能买一台功能接近的车型，难道不香吗？