新车 | CR-V、荣放地位不保？全新一代日产奇骏正式亮相

文：懂车帝原创周桐

奇骏

最低售价：13.13万起最高降价：5.80万

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[懂车帝原创 2021上海车展] 作为日产在中国市场的拳头产品，奇骏(图片|配置|询价)的一举一动一直牵动着不少消费者的目光。而在今日，全新一代奇骏正式登陆上海车展。新车采用全新的内外饰设计，并搭载1.5升三缸发动机。

新车延续了海外版车型的设计语言，全新的V-Motion家族前脸以及分体式大灯让新车的辨识度得到显著提升。同时更加丰富的棱角设计也让新车看起来更有运动感。

车身侧面依旧采用了比较简洁的设计理念打造，并且对尺寸进行了加长。根据此前申报信息显示，东风日产全新奇骏长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距2706毫米。对比老款车型来看，新车长度增加6毫米，宽度增加20毫米，高度增加8毫米。

尾部没有采用时下流行的贯穿式尾灯，但经过熏黑设计的尾灯组依旧有着不错的视觉感受。除此之外，新车还采用了银色装饰面板点缀，丰富尾部的层次感，下方则是隐藏式排气布局。

内饰方面，新车针对布局进行了重新规划，豪华感和档次感有显著提升。具体来看，新车采用全新的12.3英寸悬浮式中控屏幕以及12.3英寸的液晶仪表盘，显示效果十分出众。同时，新车还配备了全新的电子排挡、无线充电、三区独立自动空调等配置。

动力方面，全新一代奇骏基于CMF-CD平台打造，搭载1.5升涡轮增压三缸发动机，最大功率为204马力，峰值扭矩达到300牛·米，匹配CVT变速箱。值得一提的是，这台三缸发动机拥有可变压缩比技术，能实现压缩比在8:1到14:1之间的变化，兼得动力和燃油经济性。

此前我们已经对新一代奇骏进行了抢先试驾，感兴趣的用户可以点击下方链接查看。

视频：试驾全新一代奇骏伪装车，内饰变化明显，动力可堪一用

图文：试驾｜内外全面变革！试驾全新一代日产奇骏

新车背景：

基于CMF-CD平台打造的奇骏是第四代车型，这也是奇骏车系中豪华感和档次感最为出众的的一代。回顾历史，第一代和第二代奇骏凭借着越野风格和过硬的产品质量在早期SUV市场中站住脚跟，第三代车型开始转战城市SUV市场，并获得了显著成效。如今更加豪华的第四代车型亮相，虽然换装了三缸发动机，但相信应该能有不错的市场表现。