试驾一汽-大众CC猎装版：猎装，“猎”的是心境

对于用户而言，选择一款车不仅是字面意义上的消费行为，而是在刷卡、签字的那一刻选择与品牌同行。如果，用户选择了一款注重调性的产品，那么他看重的一定是品牌或产品在文化层面上意义。

去年，一汽-大众CC(图片|配置|询价) Shooting Brake的入市为市场注入了惊喜，对于了解猎装车那一小部分人群来讲，这是离Dream Car最近的一次接触。

故事要从19世纪的英国讲起，那时贵族有大把时间和财富去寻找新的“娱乐项目”，于是打猎进入他们的视野。而猎装车也是在这时诞生的，从字面意义上去解读，Shooting是射击的意思，Brake是刹车的意思，两者组合在一起后，打猎的场景也就浮现在“眼前”了。

早期的猎装车，还是用种马作为主要驱动力，但为了满足贵族的需求，它的“行驶质感”必须要好，并采用私人订制的形式打造奢华的内装。所以，结合所有元素后能得知，猎装车是贵族专属，也是外出打猎最可靠的“玩具”之一。

猎装车虽起源于英国，但在国内市场掀起这波潮流的却是德系车。奔驰的CLS Shooting Brake让国人意识到猎装文化的魅力，不过，考虑到顶配车型七位数的价格，绝大部分用户只能望而远之。

时间来到2020年末，一汽-大众CC Shooting Brake照亮了很多人的梦想，更难得的是，它依旧带有“贵族”气质。也许很多人会说，CC Shooting Brake和普通的旅行车没有明显的区别，但其实，两者表现出的姿态完全不一样。

在一汽-大众CC Shooting Brake上，前脸设计和CC掀背轿车没有明显的区别，但LED日间行车灯嵌入格栅后，辨识度确实是增加了许多。

车子的设计重点从B柱开始，流畅的车顶线条向后延伸，D柱则有一个折角的设计，这让整车体现出修长的姿态，而一般旅行车相对来说要“臃肿”一些。

另外，对于猎装车而言，后备厢空间原本是放置猎物和捕猎工具的，所以它的空间一定要大，一汽-大众CC Shooting Brake是基于前置平台打造的产物，所以在营造空间方面，它比纵置平台产品有先天的优势。

一汽-大众CC Shooting Brake的内饰设计很考究，它并没有过分强调科技氛围，更多物理按键的设计能够让车主和车子之间拥有更好的互动。

当然，10.3英寸的全液晶仪表、9.2英寸的中控显示屏算是内饰中最有科技属性的配置，但其实它们在整体内饰中并不突兀。

另外，车机系统还支持无线CarPlay和百度CarLife的连接，这在一定程度上提升了便利性。此时用手机连接车机，用12个扬声器的Harman/Kardon哈曼卡顿音响播放一些舒缓的音乐，驾驶的意境将会发生巨大的改变，这种舒缓、随心的氛围只有猎装车能给你，旅行车真的没法替代。

猎装车的行驶质感一定要好，因为它面对的是“最挑剔”的用户。

一汽-大众CC Shooting Brake在这方面表现良好，代号为EA888的发动机提供220马力，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。

值得一提的是，在我们以往的认知中，双离合变速箱换挡铿锵有力，但在一汽-大众CC Shooting Brake上，动力总成调校的很柔和，但换挡依旧精准，过程十分顺滑。

CC Shooting Brake的行驶质感很出色，这得益于一汽-大众出色调校，如果是资深“大众粉”，就一定知道家族旗下产品在行驶质感方面同级几乎没有对手。

不过，对于猎装车而言，它的操控也是考核点，一汽-大众CC Shooting Brake的悬架系统被标定的韧劲儿十足，日常驾驶时它能吸收大部分震动，高速过弯时能提供良好的支撑，保证车辆不出现侧倾。

值得称赞的是，猎装车由于尾部相比轿跑车型来说会显得更臃肿，所以快速过弯时尾部可能会有拖沓的感觉，但一汽-大众CC Shooting Brake在这点上控制的很好，车子的整体性很强，高速弯道中轻易不会出现推头的现象。

说真的，当你驾驶一汽-大众CC Shooting Brake时，眼前浮现的不仅是景色，更是一种沉浸的状态，此时大脑会瞬间让你产生一种陶醉感，你可以时刻保持轻松惬意，同样也可以享受驾驶带来的乐趣，那种角色随意切换的感觉令人十分难忘。

至于产品方面，我们最后想要强调的是，也许旅行车足够有个性，但猎装车要的调性，两者的差别在于，后者更在乎的驾驶者的心境，这可是“瓦罐车型”做不到的。

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