04月06日

#提车作业

坐标成都。我是个普通人，更是个实在人，不讲情怀，活得真实，不偏好牌子，不（hai）图(shi)虚(tai)名(qiong)，最爱实惠，买过长安之星（2003年），开过五菱宏光（2005年），用过捷达王（2007年），拥有过奇瑞A3（2010-2015年），2015年购入丰田皇冠（十四代2.5时尚版），因一时冲动，去年11月稀里糊涂出掉皇冠，12月间偶然拥有红旗HS7，3月初提车，目前用车近1000公里，感受良好，甚是欣然，或者，冥冥中有天意，带着些必然！

先上图镇楼

一.选车历程

因为个人对品牌没有倾向，只看内在又半懂不懂，所以上款车选择了2.5的十四代丰田皇冠，当时（2015年）办下来落地31万多，价格实惠量又足。

（1）看上皇冠的原因，三条：

一是心情高兴。当时家里二丫头在中秋节呱呱坠地，贴心小棉袄光临，我这做爹的自然要有所表示，那就奖励你爹一辆新车吧。

二是确实需要。之前的奇瑞A3开了五年，六万公里，车还算不错，整个5年间只换过一次助力泵和一个灯泡，但是毕竟配置低，手动档开着累，座椅不舒服，跑个长途，两小时后必然腰酸背痛，扭来扭去，每次带儿子出门，开车的坐车的都觉得累。

三是配置厚道。我虽半懂不懂，但看车还是喜欢看三大件，皇冠2.5V6发动机，6AT变速箱，前双叉臂后多连杆的悬架，虽然小众（当时月销一千多辆），但机械素质和口碑还行。后来事实也确实证明了我的眼光，开了5年多，一个零件都没换过，加92号油，皮实耐用，维修保养又免人工费，一次小保养七八百块钱，上重庆，去贵州，下青海，跑甘肃，到陕西，行驶近7万公里，很舒服。不过2019年有一次到都江堰，天窗排水孔被落叶堵住，内饰进了水，此后总觉得车内有霉味儿，到店里面处理了，还是感觉不舒服。这也为后来卖车打下了伏笔。

小黄瓜

内饰还挺新

后视角

前视角

车后位

（二）卖掉皇冠的过程。

打算卖掉的原因三条：

一是之前天窗堵塞导致内饰进了水，坐后排的总觉得有霉味儿。

二是家里有两个娃后，随着娃娃慢慢长大，就觉得轿车还是空间小了一点，其实皇冠这车看数据指标车身窄，真正进去了才会发觉别有洞天，不觉得小器，而且也有利于通过性，真心蛮好的。

三是2020年暑假计划一次青海湖自驾环湖游，老婆想把娃娃外公外婆带上，于是就想换一辆七座SUV。当然最后还是没有换，老人也没有去，所以还是皇冠搭载我们环青海湖，历时10天，来回5000公里游玩了一趟。

卖车过程：

2020年10月底，当时魏派坦克300上市前预热的很火爆，媒体各种评测，各种试驾，不知觉间被中了草，虽然个人很讨厌用老板名字命名车系（如理想、魏派、小鹏之流），但11月初公布价格，顶配才二十万出头，心动，就想置换，第二天把出售信息上了网，上午二手车评估师来看了，我挂了个19.8万，马上电话被打爆，一堆堆人约了来看车，然后刚好上午有事，推掉了好几个，遇到一个不屈不挠的，终于约好中午来看车，一番讲价，稀里糊涂，我19.5万就把车出了，然后定金一万，一个月后交车，小半天就卖掉了旧车。后来才晓得我这车况和里程，可能卖便宜了。

(三)选择红旗HS7的过程

放弃坦克300：

晚上，我就在魏派的APP上下了单，直接定了顶配。等了几天，有4S店工作人员跟我联系确认了订单，但是看不到现车，也没法试驾，让我等。又过了小半月，说有实车到店，不能试驾，然后我去店里看了实车，不是说这车不好，只是不适合我，具体原因不说了，只好放弃。

这下问题来了，皇冠也卖了，坦克也否了，该怎么办?

红旗HS7初结缘：

其实2020年7月自驾青海湖前，老婆临时起意，想买个7座SUV，以便外公外婆一起，当时就在懂车帝APP上看了半天，但行程是第三天出发，选来选去，HS7厚道的配置吸引了我，七座，3.0机械增压，8AT，前双横臂后多连杆，铝制件一大堆，觉得蛮适合我们。当时想买次低配36万多这款，托了朋友找了几个4S店，新元素有现车。然后第二天给公司请假，直接去试驾，准备合适就马上提车。

试驾五公里，谈感受吧：加速平稳，大车感很强，悬架扎实，变速箱逻辑还行。当时发现唯一的问题就是刹车踏板很清晰传递了路感，脚放在上面能感受到明显抖动和路感，问销售说是坏了没有维修。试驾之后，觉得还是要选带空气悬架，售价41万多这款次高配，配置更高、更舒服，但是这款没有现车，销售说提车最快一个月，因为着急去青海，只好暂时搁置，悻悻而归。

缘分来了：

否了坦克300后，买什么车呢？又是一番纸上谈兵（手机APP大法），懂车帝、汽车之家，天天抱着手机刷，又逐渐勾起了我尘封几个月的试驾记忆，红旗HS7。然后认真看了次顶配的配置表，了解到这车原来功能这么多，售价对标Q5，GLC，配置对标的却是Q7，GLE之流，厚道哇！实在是我辈追求性（mei）价（qian）比（ren）且无品牌偏好者的福音啊！五米长，近二米宽，近1.8米的身高，没毛病!3.0机械增压发动机，最大功率248KW，动力强又平顺，空气悬架，德国原装大品牌，变速箱爱信8AT（因之前车是爱信6AT，印象非常好），没毛病!其他什么360全景影像、全速自适应巡航、5种驾驶模式、悬架高低软硬可调、全景天窗、14个BOSE喇叭，我就不一一列举了，一句话，厚道，没毛病！感觉缘分来了，就是它了！

下定，煎熬的开始：

2020年12月份下了定，选了次顶配，因为朋友本身是卖车的，直接给我一步到位，包牌落地价（含购置税、保险、上牌费等）41万，其中开票价37万，保险价8500元，购置税3.16，购买配置为3.0的此顶配，即智联四驱旗畅版，12月8号下定，黑外米内，谁知道这才是煎熬的开始！之前承诺春节前到车，但受疫情、芯片短缺、长春下雪、产能紧缺、米色内饰订单少需排单等各种原因影响，春节前1周被明确告知节前提不了车。中间各种等、各种催，甚至想过放弃，还去试驾了比亚迪汉EV和蔚来EC6，对汉外观内饰各种满意，放弃汉是接受不了近30万的车，前麦弗逊后三连杆，这是几万块的国产车的悬架，虽然号称大师调教，感觉还是底子弱了，不厚道！起步不抓紧方向盘感觉HOLD不住一样，不知道是悬架原因还是我不会开电车，果断放弃！EC6不错，不过中意的配置价格要到50万，再考虑到我的用车场景，买不起50W的电车，放弃！于是告诉朋友，继续等待！

终于提车：

一晃春节过了，2月底，朋友告知车已到成都。但3月初恰好公司事情多，不好请假，于是就拖到3月中旬，最后定在了3月16日提车，三月初提前买了保险8500元，然后现场缴纳购置税3.16万！朋友陪我到4S，手续弄完，直接上牌，40选1，运气也比较好，直接选到了自己心仪的车牌，耶！高高兴兴开回家！具体过程不表！直接上图！

侧正面视角

纯侧面视角

侧后方视角

前侧视角

侧后方视角

二.用车总结

此车主要是我在开（100%），就是日常上下班代步，平时周末跑跑周边游玩，一年一两次带娃长途自驾游，打算开10年：）。

先说这辆车的缺点：

由于提车到现在不到一个月，驾驶历程不到1000公里，也许很多所谓缺点不具有代表性，或者只代表本人本车感受，请大家凑合看，不喜勿喷，非诚勿扰！

· 内饰观感对比有伤害。

换句话说没有对比就没有伤害，所以我选择了不对比，只说HS7自己。一是科技感弱。这种上下屏的结构，确实老气。二是缺乏设计感。个人最喜欢雷克萨斯ES或宝马X5之类的内饰布局。三是用料绝非不遗余力。用料虽然算是厚道，但车内不能直接接触到的地方硬塑料板也不少。当然了，一句话总结，符合此车所在价位的应有表现。

· 脚刹传递路感。就是行车时候，脚放在刹车踏板上，不施加制动力，能明晰感受到路上的震动通过踏板传递到脚，这个之前试驾有发现过，比我的车严重得多，以为是个别现象，但是与群友交流后发现，绝非个别，因为不懂机械传递，具体可能需要各位车友自己体会，期待红旗厂商自查，当然这个路感传递还是没有大到影响驾驶的地步，能忍受。

· 噪音控制一般。

一是与之前皇冠相比，怠速或者低速行驶，能明显听到发动机舱的发动机声音，但之前皇冠基本听不见发动机的声音。当然SUV可能都这样，隔音差点。

二是60-80公里时速行驶，省道上面，可能是胎噪太大，关上四个窗户后觉得难以忍受，宁愿打开车窗行驶，噪音互相抵消，人还好受些。而之前轿车这个速度开窗的话，会不自觉就紧闭车窗，享受那份静谧。

三是急加速声音难听。平时发动机噪音大，之前轿车急加速是高亢的嘶吼，传递到座舱悦耳舒服，HS7急加速有点气急败坏多频发声的感觉，不那么舒服。以上是我自己对自己车的主观感受，不代表其他车或共性感受，请大家嘴下饶人，因为我也没开过什么好车，只谈自己！PS：如果噪音控制好，那我满意度100%，其他都忍了！

·门槛条有松动。

提车一周，发现右后门槛条松动，踩上去松垮垮，咯吱咯吱响，可能是安装问题，或者小件做工问题。国企，这些小件可能是七大姑八大姨的小厂生产，大家都懂的！希望红旗加强品控，防止微腐败，于细微处才是见真功夫!已联系4S店，让抽时间去看看，因为没有库存，需要跑两次，第一次检查是否更换，第二次到货后再行更换，因为害怕麻烦，暂时没去，等发现其他问题，一起去！

· 过坎内饰有共振。

提车几天，过隧道或过小坎，车速上到50后，驾驶位有共振的嗡嗡声，不大，后来乱拍打了后消失，然后又在副驾位置出现，目前没去理。

· 电子系统。

主要是导航漂移，目前还没有发现过黑屏和死机。表现还可以。但是要吐槽的是高德导航车机系统老旧，且不支持在线升级，希望后续改进。不是所有的升级都必须去4S的！另外，360°全景影像有偏差，导致我贴了改色膜第一天倒车擦在柱子上，修复+贴膜，花了1200大洋！当然这个主要还是我的问题，太大意，看全景影像上还有几公分距离，没有回头看！其实全景与实际距离有误差的。

· 后排空调容易误触。小孩坐后面，多次打开，脚不小心碰到就会打开，很烦！另外220V插头脱出来了！

· 优点：

最大的优点，机械素质高！

懂的自然懂！加速得劲，底盘很整，过滤舒服，换档平顺。

开过老丈人亲弟弟的宝马X7，单论机械素质和主要感受，能达到75-80%，当然了，细节用料、总体科技感、豪华感的营造、舒适性配置等差距还比较大！想想价格只有他三分之一，真香！这车最大优点，真的是机械素质，如果能一代代叠加改进，再过几代，未必就不能成为陆巡或普拉多之类的神车！千万不要学奇瑞，我之前买的奇瑞A3，真的是一款好车，两厢外观太帅了，可惜换代没有叠加，如果几代下来，对标高尔夫也未必不可能！其实HS7这款车，优点是绝对大大多于缺点，不然我就成一些人眼中的SB了！

· 内饰还挺满意的。

选择的米内，之前轿车也是米色，对做工基本满意，有一定的高级感的（因人而异），刚开始没提车之前觉得空调出风口大耳朵样子惹人烦，内饰不锈钢横条太抢眼，现在看习惯了也不觉得违和了，氛围灯不浓不淡，两个液晶仪表，一个空调触控板，挺好的，空调触控板红色的红旗二字蛮提神的！

米色内饰

后座

驾驶位

提神！

· 外观很喜欢。

个人觉得目前的外观就是最大的优点，大气、稳重、踏实地感觉，提车后回院内，被围观了一波！外面有时候停车后也是一步三回头!个人不太喜欢新款H9的那种前脸，感觉自己HOLD不住！之前我也一直吐槽风火轮，现在看看也习惯了！真心建议不当网络喷子，多看、多开实车！我自己改动上米下黑，磨砂，改了后少了份稳重，多了一点骚气!准备过几年还是恢复全黑！