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关注笔者的应该有印象去年新款瑞虎5x(图片|配置|询价)上市之初（竟然就是去年9月）曾经有过一组外观专利申报图，所有的细节都与上市版本相符，唯独一个地方出现了变化，那就是C柱到D柱之间多出了一个倒置的L型镀铬装饰片，而就在近期，竟然还真抓拍到了一台路试车谍照，与专利申报图中的完全一样，目前还不清楚这到底是国内年度小改款还是仅仅针对出口市场而做，可以确定的是两者的可能性都存在，因为就在近期有坊间信息透露国内可能会推出瑞虎5xPlus版，面向出口市场则会推出Tiggo4 Pro版。
要不是这多余的伪装处理，说实在的还真不容易引起关注，实际上整车外观包括前脸部分都与去年刚刚上市的新款瑞虎5x没差别，包括伪装处理的雾灯框，这部分说明整个前保险杠也不排除彻底更换的可能性，根据就是瑞虎7Plus版已经确定更换整个前脸，即使瑞虎5xPlus版修改幅度不大，更换一个前保险杠还是可以做到的，而另一个伪装就是后门顶部后侧，同样是不伪装可能还不容易发现，一伪装事就来了。
仔细一看就能发现这伪装处理果然是与去年九月现身的专利申报图中的一模一样（上图红圈内），根据当时专利申报图获悉，这并非是临时之举，而是真的在白车身上挖出了坑，等于说整车侧围都要针对这部分做相应的改动，由此可见当时就有新款的规划，唯一不清楚的就是这个细小改动的版本到底是国内即将推出的新款还是海外版？亦或是全部推出？
如若是近期透露的瑞虎5xPlus版的话，那么还有一个问题必须提及，那就是前格栅可能也会更换，要知道比其低一档次的瑞虎3x都推出了钻石版，也就是钻石格栅替换了烫印大面格栅，瑞虎5xPlus确定推出的话，这一块没理由不更换，当然格栅轮廓保持不动，就是更换一个格栅完事。
仔细观察了一下目前海外推出的瑞虎4，有两个版本，一个是最老的带开眼角的老瑞虎5x，一个是随后的改款，但是截止目前国内上市的新款瑞虎5x还未正式推向海外市场，也就是说海外版还处于空缺状态，当然这不代表国内就不上市，可以转换一下思维，可能国内按照年度小改款的思路推向市场，而海外则直接更名为Tiggo4Pro版，如此一来就全齐活了，国内消费者的要求较高，而海外新款直接更名与老版同台销售，如此一来还有一个好处，瑞虎Pro系（海外专属的命名）就全齐活了，从最低的瑞虎2Pro（国内叫瑞虎3x）到旗舰型的瑞虎8Pro，中间穿插瑞虎4Pro与瑞虎7Pro版，由此形成一个完整的产品阵容。
还有一个细节不得不提，就是去年4月新款瑞虎5x刚刚路试的时候曾经有过一张内饰谍照，基本上就是照搬瑞虎8的内饰，不过空调控制区域有细节上的差异，也就是两个旋钮式液晶屏被取消，但是正式上市的版本一直未再出现，现在新款瑞虎7Pro再度现身，瑞虎4Pro版明显会同步跟进，国内是否跟进还真不好说，毕竟奇瑞国际部近似于独立化的存在，很多思路与国内并不接轨。
动力方面没什么悬念，毕竟车型本身的售价决定了该车最强动力就是1.5TCI发动机了，成熟稳定可靠是其优势之一，无论是国内销售还是国外销售，指望增加直喷增压发动机的可能性不是太高，即使测试车有相应的备份，也要综合考虑成本压力，毕竟还未到以命相搏的阶段。
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