法国豪华轿车DS9，精致中透着贵气，鱼鳞大灯非常漂亮

法国巴黎是个时尚之都，也造就了法国人在审美方面的独特性，DS作为法国豪华汽车的代表之一，身兼着很大的责任。而今年是它的美学复兴之年，DS9的责任心也非常重大，它在中国首发也看出了DS对中国市场的重视程度，今天咱就来看看这辆行走的巴黎艺术品，到底怎么样？

DS 9

最低售价：27.49万起

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前脸部分，首先看到机盖上一条被称为“DS之剑”的纵向镀铬饰条，非常独特，上面刻有叫做“肌肉雕刻”的纹理，从正下方去看时有多边形的图案，但侧面看又是个三角形的图案，从细节之处就可以看到法国人对于美的追求。前格栅是个璀璨钻石分割的设计，在光影照射下特别漂亮。前大灯拥有随动转向功能，再搭配上日间行车灯，显得独具特色。日间行车灯内部是由多种不规则的图案组成，如果说奥迪是玩灯的高手，我觉得DS绝对能与它一决高下。全新的DS9长宽高分别是4933*1855*1468毫米，而2895毫米的轴距也增强了竞争性，因为设计师知道中国人喜欢大车，并且把这一点运用的很好。顶配车型的轮胎规格为235/45 R19，抓地力很强，匹配熏黑式多辐铝合金轮毂，显得非常精致、运动。

尾部最让人印象深刻的应该就是尾灯，据说它的设计理念来源于罗浮宫前面玻璃金字塔形状，从不同角度看呈现出来的颜色不一样；也叫做“鱼鳞灯”，因为里面的每个形状极像鱼鳞，而且尾灯在晚上点亮后的效果非常漂亮。底部是现在特别流行的双边共双出排气口，增加了这辆车的运动属性。C柱后的徽标灯是在向DS19致敬，彰显了法国人对于美的独特性；尾窗下面的高位刹车灯搭配尾部造型，看起来层次感更加分明。

坐进车内豪华感扑面而来，精致中透着贵气。比如手能触摸到的地方，包括车顶，都是运用的NAPPA真皮和Alcantara翻毛皮材质覆盖；中间操控台上也体现了法国人的执拗精神，我们常用的开关键都摆放在这里。有意思的是，它把启动按键放在了钟表下面，而钟表也是这辆车非常独特的一部分，在启动车的时候它会翻动出来，就可以看到时刻了；钟表的旁边应用了矶镂纹理，看起来很有档次感。正前方的全液晶仪表打开之后呈现出几何的图形，与外观的设计原理相呼应，非常好看。想要操作12英寸中控大屏的车机系统，还是要花费一些时间学习的，里面包含了CarLife和CarPlay手机互联等功能。

座椅上包裹的真皮是表链式纹理，也是DS独有的设计，坐上去特别舒服；而且还带有按摩功能，能缓解长途驾驶后的疲劳感。挡把前方有个小盒子，开车时随手就可以把手机放下去，设计很合理；但是中央扶手箱容积不大，纵深也较浅；前面的两个杯座也属于偏小的，如果放较大的水杯有点困难。

后排空间非常充裕，前排座椅调整到开车合适的位置，膝部大概还有差不多三个拳头的距离；但是坐垫的填充物稍微有点硬，不如前排坐着舒适；中间地台稍微有点隆起，中间位置长途乘坐腿部不太舒服；头顶空间有一拳多的富余，坐在后排丝毫不会觉得压抑。并且配有两个独立的空调出风口、空调面板以及两个USB充电接口；中央扶手上有两个杯座和一个不小的储物盒，设计得非常人性化。

DS9一共推出了三款燃油车型和四款插电混动车型，试驾车搭载的是1.6T涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大马力215匹，最大扭矩达到300牛·米。同时还配备了“DS魔毯”自适应悬挂功能，也就是车辆可以随时监测前方的路况，在150毫秒之内根据颠簸路况去调整悬架，大大提升了驾乘感受。在过小的颠簸路段或减速带时，路感回馈不是特别强，回弹力度就像棉花糖一样，坐在车里非常舒服。

真皮包裹的方向盘握感舒适，操控性比较好掌控。这辆车的动力输出非常平顺，也很充足，作为家用车完全够用。静谧性特别好，即使高速行驶，胎噪和风噪都被隔绝的相当彻底。DS9共有五种驾驶模式，分别是手动、标准、经济、运动以及节能模式。运动模式下，行驶起来它的前段动力特别充沛，喜欢激情驾驶乐趣的朋友们，可以选择这个模式，但是要注意别超速哦！