丰田亚洲狮4月10日上市，配四缸2.0L发动机，竞争大众速腾

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

丰田卡罗拉还有雷凌，都是非常热门的合资紧凑型轿车，凭借着稳定可靠的质控，备受广大消费者的喜爱，但在很多人的心中，卡罗拉和雷凌对标的是大众朗逸和新宝来，而大众新速腾是要高半级的，呵呵，其实速腾就是海外版的捷达，只不过到了我们国内，大众厂商把它定位成为A＋级别，虽然没有什么性价比，可这个细分市场的产品需求量还是很大的，现在新速腾将要迎来一名实力选手，很可能会撼动它标杆的地位，这就是一汽丰田--亚洲狮(图片|配置|询价)。

亚洲狮

最低售价：10.18万起最高降价：4.00万

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一汽丰田亚洲狮，将会在2021年4月10日正式上市，随着上市时间的临近，很多地区的4S店内已经有了展车，网友们对它的关注度很高，外观方面，亚洲狮可以说是卡罗拉和亚洲龙的结合体，能够看到很多熟悉的影子，前脸进气格栅内部为哑光横幅镀铬饰条填充，前大灯犀利狭长，内部配有透镜，下方雾灯区域有着仿进气槽的造型，整个车头看起来比较有攻击性。

亚洲狮的长宽高分别为4720*1780*1435mm，轴距达到了2750mm，从数据中就能看出来，它的车长和轴距比较抢眼，不过车身宽度和卡罗拉是一样，确实窄了一些，并且车身侧面的造型和卡罗拉很像，这也导致网上有些朋友吐槽它是卡罗拉的拉长款，尾部也是卡罗拉的模样，不过牌照上方加入了和亚洲龙一样带有字母标识的黑色饰条，使其更显精致，也拉宽了视觉效果。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.10万

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来到亚洲狮的前排，中控台布局和卡罗拉如出一辙，不过用料方面好了很多，经常碰触的地方为软性材质覆盖和皮质包裹，还进行了缝线处理，配备了液晶仪表，可以显示丰富的车辆信息，只是为啥不把中控屏重新设计一下呢？直挺挺的杵在那里没有什么科技感。

亚洲狮的配置终于公布出来了，入门进取型配备了前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、16英寸的铝合金轮毂、无钥匙启动、塑料多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、前后排中央扶手、8英寸触控液晶屏、支持CarPlay和CarLife互联、全LED大灯，还标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等等。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.10万

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次低配的豪华版车型，拥有了电动天窗、9英寸触控液晶屏，语音识别控制、车联网，中配尊享版增加了无钥匙进入，高配尊贵版升级成了17英寸轮毂、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表，顶配旗舰版拥有18英寸轮毂等，整体配置水平比较高，尤其是安全配置很厚道。

得益于不错的车长和轴距，亚洲狮的后排腿部空间很充足，头顶空间中规中矩，不会有什么拥挤和压抑感，地板中间有着一些凸起，但座椅厚实，坐垫比较长，保障了很好的乘坐舒适性。

动力方面，搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机，最大马力为171匹，与之匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱，对于家用轿车来说，我个人觉得排量大点的自吸车型要比那些小排量涡轮增压车型更适合，虽然爆发力不强，但那种动力输出的平顺性是很讨人喜欢的，并且技术成熟稳定，后期维修保养起来费用也更低，底盘方面，亚洲狮采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，虽然丰田汽车在操控性方面并不擅长，但新出来的产品的调校风格都已经不再像原来那么平淡无趣，保障舒适性的同时也会兼顾一点操控性。

总的来说，一汽丰田亚洲狮有着很多让人满意的地方，网友们对它的三大件接受度非常高，再加上丰田强大的品牌号召力，按说想要畅销并不难，不过平心而论这次还真不能妄下断言，因为亚洲狮的次低配预售价已经达到了15.18万元。

亚洲狮

最低售价：10.18万起最高降价：4.00万

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从配置上来看上市后主销车款应该就是次低配和中配车型，但价格真心有点小贵（花同样的钱，完全可以考虑雪佛兰迈锐宝XL和别克君威的中低配车型），而人家大众新速腾虽然定价也不低，可目前优惠力度很大，按照丰田以往的做法，亚洲狮短时间之内应该不会给出什么太大的价格让步，那么亚洲狮到底值不值的购买？产品力没问题，就看最后的定价了！