现在，你也可以开着F1官方安全车驰骋街道了

Vantage

最低售价：223.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.16懂车实测暂无车友圈4.8万车友热议二手车20.80万起 | 35辆

“帅就一个字”（）

试问有谁能放弃如此的好机会呢？在拿下F1官方安全车及医疗用车的项目后，阿斯顿·马丁趁热打铁，推出了颇具纪念意义的Vantage(图片|配置|询价) F1版本。这辆车庆祝了阿斯顿·马丁60多年来第一次重返一级方程式，也是自阿斯顿·马丁最新任命的首席执行官Tobias Moers正式上任后直接领导开发的核心车型。

作为核心产品，阿斯顿·马丁Vantage F1版本已经成为Vantage系列的最顶级型号。在首席执行官Tobias Moers的直接领导下，阿斯顿·马丁成功开发出了在普通版Vantage基础上性能显著提升的Vantage F1安全车。在Vantage F1安全车获得成功后，阿斯顿·马丁将其所应用的改进方式集成到了量产车中，最终开发出了面向市面销售的Vantage F1版本。从本质上来生活，这就是Vantage F1官方安全车的复制品，只是少了几盏警示灯以及一些赛道安全车的专用的视讯设备而已。

在这部公开发售的Vantage F1版本上，4.0L双涡轮V8发动机的功率提高了18kW，达到了393kW的最大值。峰值扭矩保持在685Nm不变，但峰值持续时间更长，以进一步提高牵引力和扩展最佳换挡时机。通过对8速自动变速器的改进，变速器在升挡过程中减少了扭矩削减、缩短了换挡时间。改进的扭矩管理系统增强了驾驶员在降挡时的控制感和连接感。特别是在紧急制动的情况下，当驾驶员在牵引力极限下平衡车辆时，可以实现更精细的控制。

有关底盘的改进重点集中在悬架和转向系统。详细的改进项目包括增加前部结构刚度以进一步改善转向感觉和车头响应。改造后的前悬架阻尼器内部构件则增加了阻尼器的有效力范围，这一改动显著增加了悬架对身体垂直运动的控制。

为了配合减震器的变化，底盘增加了后悬架的弹簧刚度和侧向刚度。这可以帮助提高转弯速度、增加牵引力（尤其是通过颠簸路段时），并确保车尾具有与车头一致的响应速度。对转向系统的响应速度和驾驶员操控感受的进一步改进，使得来自道路的反馈得到了更清晰的传递，这有助于帮助驾驶员建立更丰富的车辆抓地力感受。

随着底盘硬件的优化，工程团队将注意力继续转到了车轮和轮胎。轮毂从原来的20英寸增加到了21英寸，这也是Vantage系列产品首次配备21英寸轮胎。与其他动态变化一样，更薄的轮胎可向驾驶员提供更多的路面反馈，以确保渐进式的极限操控，在极端的赛道驾驶情况下能给予驾驶员更大的信心。

让Vantage F1版本的性能得到增强的因素还来自于新的空气动力套件。在驾驶时，可以明显感觉到新空气动力套件带来优势，它实打实的提升了车辆的赛道圈速。新空气动力套件的设计的目是提供更高的前、后下压力，Vantage F1版的总下压力比Vantage在最高速度时多出了200kg，同时还优化了汽车的整体平衡性。空气动力学变化包括更宽的前分流器、车底扰流叶片，以及变化最为明显的尾翼。

Vantage

最低售价：223.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.16懂车实测暂无车友圈4.8万车友热议二手车20.80万起 | 35辆

阿斯顿·马丁Vantage F1版提供3种外观颜色和2种可选内饰配色，其中就包括与F1安全车颜色相同的“阿斯顿·马丁赛车绿”。同时，客户还可以为这种外观漆色选择缎面效果或光面效果。另两种漆色包括“墨黑”和“月白”。所有这些外观颜色的车身上都会配有哑光深灰色的赛车图案以及“F1 EDITION”标识。在车内，Vantage F1版提供黑曜石黑色皮革或幻影灰Alcantara内饰两种风格，客户可以选择灰绿色、黑曜石黑、狼灰或辛辣红色的对比条纹及缝线作为配搭。

阿斯顿·马丁首席执行官Tobias Moers说到：“性能是每一辆阿斯顿·马丁的核心，但当它戴上F1徽章时，它就必须是一款真正出色的汽车。Vantage已经是阿斯顿·马丁品牌中最专注的跑车，但我们在F1官方安全车的开发过程中，致力于让它成为一款真正的运动型产品：更强大、更灵活、更迅速、更令人兴奋。当然，在赛道里，它要速度更快、能力更强。我给工程团队设定了一个很艰难的目标，因为我坚持认为性能的提高应该源自于赛车动力带来的真正改进，而不是仅仅安装一套为赛道而优化的轮胎而已。结果不言而喻，Vantage F1版标志着阿斯顿·马丁又创造了一款历史上激动人心的新车型”。

最后，价格——阿斯顿·马丁Vantage F1版的建议售价为英国14.2万英镑、德国16.2万欧元。预计等到今年5月份，定购的客户就可以开着F1官方安全车的同款酷车领跑街道了。