文:懂车帝原创 杨艺帆
[懂车帝原创 产品] 3月31日晚,上汽大通MAXUS T90宣布正式上市,新车昵称为“上汽牛”,共推出19款配置,售价区间为12.98万-29.98万元。相比上汽大通MAXUS T60/T70,新车定位更加高端,首次采用家族化前脸,并在车内配备液晶仪表盘与多媒体显示屏双连屏设计。动力方面,新车提供2.0T单增压柴油发动机、2.0T双增压柴油发动机、纯电版在内的3款动力,其中2.0T双增压柴油发动机最大功率160千瓦,峰值扭矩500牛·米。



外观




作为上汽大通首款采用家族化前脸的皮卡,上汽大通MAXUS T90的这套脸谱我们并不陌生。总结下来,八边形大嘴式镀铬格栅和全LED分体式灯组,构筑了其车头最为明显的两个特征,视觉效果霸气又不失前卫。





轮胎来自佳通,规格为265/60 R18
侧面来看,新车借鉴了与前脸相同的设计思路,门把手、窗线下沿、后视镜、车顶行李架等位置均运用了大量镀铬元素来提升精致感。细节上,新车前排还配备无钥匙进入功能,黑色轮眉有助于突出整车的粗犷气质。此外,新车还配备了侧踏板,方便乘客上下车。



来到尾部,新车在栏板外侧采用了黑色装饰罩,上方印有“MAXUS”的英文标识,下方的红色饰条与左右两侧的竖向尾灯形成一体式贯穿效果,带来更强的整体感。
内饰




空调控制区保留了物理按键
相比外观,上汽大通MAXUS T90的车内无疑更能体现其乘用化、高端化的定位。由10.25英寸全液晶仪表+12英寸多媒体显示屏组成的连屏设计更容易在轿车或SUV上出现,当它们出现在一台皮卡上,冲击力不言而喻。



倒车影像清晰度欠佳
车机系统采用斑马智行VENUS系统,具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线音乐、组队出行、智能家居控制等,功能十分丰富。
空间



上汽大通MAXUS T90的前排采用一体式座椅,具备更强的包裹与支撑。身高1.7米的体验者将前排座椅调整至正常驾驶坐姿,头部空间剩余一拳三指。



后排乘坐体验同样可圈可点。除了提供中间座椅头枕之外,后排座椅靠背的填充物也比较柔软充分,坐上去宽大舒适,而非像一些皮卡的后排座椅如同火车硬座般难受。同一体验者来到后排,此时头部空间为一拳两指,腿部空间还有两拳。
动力


上汽大通MAXUS T90搭载一台上汽π系列2.0升双涡轮增压柴油发动机,最大功率218马力,峰值扭矩500牛·米。传动方面,与之匹配的为6速手动或8速手自一体变速箱。同时,新车还提供了一款2.0升单涡轮增压发动机,其最大功率和峰值扭矩分别为163马力和400牛·米,与之匹配的为6速手动或6速手自一体变速箱。与此同时,新车还提供了纯电版车型可选。

此外,新车还搭载了适时四驱系统,可在2H/4H/自动/4L多种模式间切换。官方宣称,上汽大通MAXUS T90的最大爬坡度为100%(即45度坡)。
新车背景及竞品分析
目前,在上汽大通旗下皮卡阵营中,T60主攻商用皮卡市场,T70则兼顾了一定的乘用化用途。而在保证以商用工具型皮卡打下销量基盘的前提下,目前国内各大皮卡车企都在进军相对高端的乘用化皮卡市场。

江铃域虎9
其中,长城炮乘用版无疑是其中的代表,从销量来看它也是这一细分市场的标杆车型。未来,上汽大通MAXUS T90将与其产生直接交锋。此外,福田大将军、江铃域虎9等车型,也将会成为上汽大通MAXUS T90的竞争对手。
总结
从感官层面来讲,上汽大通MAXUS T90有着接近SUV的乘用化设计水准。无论是大通最新的家族化前脸,还是足以媲美SUV的内饰与智能化配置,都有利于它获得消费者的认可与信赖,同时夯实自己的家族旗舰定位。在动力方面,高功版2.0T柴油发动机漂亮的账面参数,同样赋予了新车充足的底气。不过,相比国内的一些皮卡界“老炮”,上汽大通做皮卡的历史并不长,相对来说缺乏深厚的用户积淀以及口碑积累。T90的推出也许只是大通皮卡向上突破的开始,想要在这条路上站稳脚跟,仍需要漫长的时间来检验。最后,上汽牛和长城炮你会选谁?欢迎在评论中留言讨论!
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