关注｜不做“电动爹”？宁德时代公开“电池加热”专利

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 气温逐渐升高，电动车车主可以暂时松一口气。去年冬天，“电动爹”一词开始流行，形象地总结了电动车主冬天的日常：没有一辆可以逃过冬天续航里程骤减的命运。

如何解决低温环境下电池性能的问题？日前，宁德时代新能源科技股份有限公司公开一项名为“电池加热系统”的专利，公开号为CN112563623A，专利申请日期为2018年11月30日。

该专利摘要显示，电池加热系统包括温度采样模块和控制模块。温度采样模块，用于采集目标采样温度；控制模块用于在温度不足时，对电池模组进行加热。二者结合，能够提高电池容量的利用率。

控制模块有两种模式：若目标采样温度小于起始充电温度，控制加热模块进入第二加热模式；若目标采样温度不小于预设预期加热温度，控制加热模块进入第一加热模式，第一加热模式包括利用外接充电装置提供的外部电能对电池模组集合进行间隔性加热。

即使新能源汽车销量持续上涨，新势力们的市值也水涨船高，但一到冬天就被打回原形。“百公里续航仅需两个充电桩”、 “冬天不敢开暖气”、“开车必须要羽绒服加手套”……这些话看似只是一个段子，实际上却是电动车车主冬天的真实写照。

在特定情况下给电池加热，使其在低温环境中也可以保证正常的性能，这或许是解决冬季电池衰减问题的一种方式。