新款逸动PLUS导购：推荐1.4T旗舰型相比老款配置有提升

逸动(图片|配置|询价)是长安品牌的销量主力军，据媒体公布的2021年2月交强险数据显示，逸动今年前2个月总销量32434辆，是自主轿车阵营的销量冠军。今年3月初，2021款逸动PLUS正式上市，官方售价7.29~10.39万元，共提供6款车型，有1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选。作为一款年度改款车型，新款逸动PLUS相比老款车型在外观、内饰上进行优化调整；哪款车型值得入手、综合竞争力如何，小猫带您简单了解一下。

运动、时尚的外观设计是逸动PLUS的最大卖点，在新款车型上得到延续。前脸依然采用上下贯通的大尺寸进气格栅设计，造型与老款车型相同，但内部填充物发生变化；狭长的不规则大灯与前格栅融为一体，整体感很强；大灯下方造型犀利的进气口，进一步提升了前脸的视觉冲击了。

车身侧面整体设计与老款车型基本一致，采用双腰线设计，前腰线从大灯延伸至后门前部；后腰线从后门中部开始，延伸至尾灯，采用弧形设计，整体视觉效果更饱满。车尾设计很有厚重感，“小鸭尾”为车尾增加了运动元素；两侧的不规则造型尾灯与前大灯风格相似，由一条装饰条连接起来，拉伸了视觉宽度。双边两出菱形“排气孔”与整体运动风格很搭，但它是装饰件，真正的排气孔采用隐藏式设计，在车辆下方。

逸动

最低售价：6.39万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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新款逸动PLUS内饰是标准的PLUS系列风格，以驾驶者为中心，在用料和工艺方面可以看齐同价位合资车型。仪表盘与中控台液晶显示屏边缘进行了“黑化”处理并连接在一起，形成了“双联屏”的视觉效果；提升了内饰科技感。空调控制面板保留了常用功能实体按键，和中控台显示屏都偏向驾驶员一侧，更便于驾驶员在行车过程中进行作。

三幅运动方向盘是标准的长安家族化风格，采用平底式设计，不仅提升了运动感，还优化了驾驶位腿部空间；多功能按键分列左右两次，按键质感不错。自动挡车型采用游艇式换挡杆设计，让内饰看起来更高档，发动机无钥匙启动按钮、电子手刹等常用功能键设置在换挡杆左侧，操作非常顺手。

车身尺寸方面，新款逸动PLUS长宽高分别为4730mm、1820mm、1505mm，轴距2700mm；在紧凑车平均水平之上。身高1.8米成年人进入前排落座，头部空间基本没有余量；进入后排落座，腿部空间余量在一拳+三指以上，但头部空间同样基本没有余量。从整体表现来看，逸动PLUS虽然谈不上非常宽敞，但满足绝大多数家庭基本需求不是问题。

后行李厢方面，新款逸动PLUS标准状态下容积为500L，进深1120mm、宽1070mm、高510mm；放下四个20英寸拉杆箱对它来说是可以轻松完成的任务；让人略感遗憾的是，只有两款1.4T车型可以提供后排座椅放倒。

动力系统方面，新款逸动PLUS依然提供1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力。1.6L自然吸气发动机采用缸内直喷技术，最大功率94kw、最大扭矩161Nm，匹配5速手动或CVT变速箱，不再提供爱信6速自动变速箱车型。1.4T直喷发动机最大功率118kw、最大扭矩260Nm，匹配7速湿式双离合变速箱；这套动力组成在动力输出方面位居同级别车前列。

底盘结构方面，逸动PLUS全系车型均采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架，这也是同级别车的常见配置，它虽然不如多连杆独立后悬架更有卖点，但优势是节省空间，有助于乘坐空间优化。新款逸动PLUS的整体设定偏向舒适性，轻盈的转向系统是很多消费者喜欢的；底盘对路面震动可以进行足够的过滤，以保证乘坐舒适性。

目前在市场上销售的新款逸动PLUS共有6款车型，包括1.5L四款、1.4T两款。官方售价7.29万元的1.6L手动精英型是入门级车型，可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、倒车雷达、上坡辅助、感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、GPS导航、LED日间行车灯、电动调节外后视镜等；按照日常代步的标准来衡量，这款入门级车型基本达标。8.49万元的1.6L CVT精英型相比手动精英型的变化是变速箱从5速手动变为CVT，还多出了电子手刹和定速巡航等。

官方售价7.79万元的1.6L手动豪华型相比手动精英型价格高5000元，配置上多出电动天窗、皮质方向盘、语音识别控制系统、LED远近光大灯、自动头灯、驾驶位车窗一键升降、外后视镜加热、自动空调等；仅配备双安全气囊是这款1.6L手动高配车型让人感到遗憾的地方。

官方售价8.99万元的1.6L CVT豪华型相比手动豪华型价格高1.2万元，配置上多出前排侧气囊、车侧盲区影像、定速巡航、后座出风口等；从日常实用性的角度来看，它多出的配置很有实用价值，是4款1.6L车型中性价比较高的车型。相比老款同价位车型，其配置水平略有提升，多出了胎压显示、前排侧气囊、车侧盲区影像、后座出风口等。

官方售价9.39万元的1.4T DCT尊贵型相比1.6L CVT豪华型价格高4000元，配置上多出360度全景影像、内置行车记录仪、后排座椅放倒、车联网等；仅用4000元就可以得到动力与配置的同时提升，1.4T DCT尊贵型的性价比要优于1.6L CVT豪华型。

官方售价10.39万元的1.4T DCT旗舰型相比尊贵版价格高1万元，配置上多出前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航、全景天窗、蓝牙钥匙、全液晶仪表盘、主驾驶座电动调节、外后视镜电动折叠等；可以提供更多智能安全配置且舒适性方面有提升，让小猫觉得旗舰型的性价比要高于尊贵型，也是现有车型中小猫重点推荐的。相比老款同价位车型，它多出前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统等，性价比提升明显。

小猫心蓝观点：

从销量业绩上看，长安逸动是自主紧凑车阵营的明星车型；据媒体公布的交强险数据显示，逸动2020年总交强险数为138987辆，优于吉利帝豪的127526辆；是自主品牌轿车销量冠军；进入2021年，逸动延续着之前的不错势头，前两个总交强险数32434辆，依然高于吉利帝豪的23664辆、缤瑞的15639辆、帝豪GL的11038辆。

刚刚上市的新款逸动PLUS虽然只是年度款车型，但部分车型在配置上相比老款车型有升级，让其在综合竞争力方面得到提升，这也会有助于它冲量。展望新款逸动PLUS未来市场走势，除了同级别自主品牌竞争对手之外，合资品牌车型的降价促销也会让它感受到一定压力；对于消费者而言，更激烈的市场竞争会让他们在购车时得到更多实惠，是件好事。