工薪族适合开啥车？艾瑞泽5就很不错，1.5L发动机，底盘扎实

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

有钱人买车很注重品牌和性能，不可否认到了比较高的价位，一辆车的各方面表现都会更让人满意一些，但对于大部分工薪族朋友来说，则更注重经济实惠，毕竟买得起才是关键，而且汽车本来就是消费品，买车切勿攀比，要量力而行，只要适合自己的就是好车。今天红涛就来给大家介绍一款很接地气的轿车，三大件稳定可靠，它就是奇瑞--艾瑞泽5(图片|配置|询价)。

艾瑞泽5

最低售价：4.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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艾瑞泽5的指导价格为4.99-8.59万元，目前主销车款为5.99万元的改款Pro手动青春版和6.99万元的CVT青春版，据我亲自到4S店内了解，现在有着8000-12000元左右的优惠（地区不同，优惠力度不一样），这么一来让它很有性价比，就算是打工，只要好好干，一到两年就可以圆了汽车梦。

外观方面，艾瑞泽5算不上多么漂亮，但足够的耐看，前脸进气格栅内部为黑色点阵式填充，有着几分精致感，两侧大灯内部配备了透镜，就像是人的大眼睛一样有神，下方的LED日间行车灯提升了档次，青春版原厂是卤素远近光，4S店内有着免费升级成LED光源的服务，到了晚上照明效果让人满意。

艾瑞泽5的长宽高分别为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，从数据上就能看出来，它的车长不算很突出，可轴距和车宽比较有优势，侧面简洁干练，硬朗的上扬式双腰线增加了运动气息和力量感，不过从某一角度来看会觉得尾部翘的有点高，略显不太协调，但从正后方来看还不错，宽大饱满，鲜红色的尾灯点亮后很好看。

艾瑞泽5

最低售价：4.99万起最高降价：1.00万

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来到艾瑞泽的前排，中控台上方使用了搪塑软性材质覆盖，在这个价位车型中是很厚道的，车门位置也有皮质包裹，中间部分为仿碳纤维饰板，其实就是硬质塑料，但看着比较有质感，做工也挑不出什么问题，多功能方向盘大小适中，握感很舒服，空调面板为触控操作，要比旋钮和按键的那种更显档次，但开车过程中盲操的话很容易点错，还有手动挡车型的中央扶手箱稍短一点。

配置方面，艾瑞泽5改款Pro青春版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、自动挡车型还有运动和经济模式、自动驻车，配置水平不算高，但都是很实用的东西，而且配备的是17英寸的抛光轮毂，这在同级别中是非常少见的，4S店内还给免费加装上9英寸触控液晶屏，有些还会赠送倒车影像和行车记录仪，只是清晰度一般，但有总比没有好，而电动天窗需要加2000-3000元才能得到。

艾瑞泽5前排的座椅能够给人带来好感，尤其是对腰部的支撑比较到位，身高1.75米的乘客坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，空间表现好过吉利新远景和荣威i5等，座椅填充物很足，坐垫也比较长，地板中间有着一些凸起，但并不高，不会影响到舒适性，另外后备箱内部的容积也很好，非常实用。

艾瑞泽5改款Pro青春版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为116匹，起步时动力稍显偏弱，但不像大众新捷达、新桑塔纳的1.5L那么肉，深踩一点油门还是可以的，动力输出平顺，油门和刹车脚感都很线性，方向盘略沉，但指向精准，匹配的5挡手动变速箱在2挡和3挡切换的时候，略显生涩一点点，倒挡偶尔不太好挂，好在不容易熄火，新手开着也很轻松，自动挡为可模拟7挡的CVT变速箱，换挡没有什么顿挫，百公里平均油耗在7-8L中间，跑高速为6-6.5L左右，市区内遇到堵车会达到9-10L上下（路况和驾驶习惯不同，跑出来的油耗成绩不一样），要比吉利新远景和荣威i5的油耗偏高一点，但算不上很费油。

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校风格偏运动，有着扎实厚重感，跑高速很稳，单论底盘质感的话好过吉利新远景和荣威i5，但鱼和熊掌不可兼得，悬架偏硬，虽然提升了操控，过弯时侧倾比较小，也能传递比较清晰的路感，可经过减速带和坑洼道路时，颠簸感很容易传进车内，另外17英寸的轮毂还有比较扁平的轮胎，遇到非铺装道路，胎噪偏大。