轩逸底盘异响是什么原因，该如何解决？

近日，一位轩逸(图片|配置|询价)车友找到我们，说他的轩逸最近一直有异响，让我们帮他分析一下。首先这位车友的轩逸是2019款新轩逸19年9月上的牌，目前行驶3.7万公里。他最近发现他的爱车在低速踩刹车时和原地打方向时会有异响；

轩逸

最低售价：6.33万起最高降价：4.53万

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那我们来分析一下造成底盘异响的原因：

一.前悬挂球头异响

如果我们在坑洼路段低速驾驶时，前桥部位（在汽车的前面装着两个轮胎用来架起车身的叫前桥）出现异响，而这种异响会随着路况的变差而变的越来越大；同时它还会随着车速的提升而变大；在正常路面行驶时前桥会出现像钢铁碰撞的撞击声；在我们停车后用力摇晃车头部与会出现异响。那么就是球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重造成的异响。

二.盘式制动器异响

如果我们在平坦的道路进行低速驾驶时，在轮轴部位发出“咯咯”的杂音当我们加快车速时这种声音回随之加重。在坑洼地面驾驶时，这种“咯咯”的声音会加重，这时用脚踩下刹车这种响声会减轻或者消失。停车后来回转动车轮又能听到这种响声。那么这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。

三.烟筒上隔热铝板固定螺丝出现松动

日常行驶时，轩逸的排气筒是会发生震动的，由于轩逸烟筒上的散热铝板固定螺丝较少，导致排气筒震动时会带动烟筒出现晃动，导致螺丝松动，出现了铝片撞击的当当声。

四.日产轩逸前副车架是一个双层冲压到一体式结构，后方有一根加强固定件，前悬下摆臂使用一个单层冲压到下摆臂，这辆车的前副车架与车身连接的前支撑点为单片冲压的铁片连接，在前副车架受到较大冲击时可能会出现变形或折断（比如快速过坑、经常行驶坑洼路段等），当连接铁片出现变形时，前副车架与车身连接点会出现摩擦间隙，此时会导致底盘异响

解决方案：经排查发现，该车底盘异响为前副车架与车身连接的前支撑点铁片变形所致，因在质保期内，可到4S店要求免费换新加固。

质保：该车质保时限为3年或10万公里，如果在质保范围内出现以上故障，则可到4s进行免费换新维修。