80后北京男孩红旗”探店“之旅

周末和老婆出门逛街，偶遇一家正在搞活动的红旗4S店， 对于一个80后的男孩，从小到大真的是围绕着老爹的车而长大，于是毫不犹豫的就想进去看看。因为，在我的内心真的是对车有着深深的热爱，犹记得小时候，在路上能够倒背如流的品牌，时光飞逝，80后的我们都已成家，而属于那个年代的经典，也一直在随着潮流而变化。

前台

对于之前的“老三样”我想大家都不陌生，对于北京那个黄色“面的”的年代，真的记忆犹存，但除了“老三样”，其实还有那一个品牌伴随着我长大，国人的品牌-红旗。

面对当年的行情居然可以做到路人皆知，实属不容易，国内的汽车发源确实不是很长，与车轮上的国家“美国”相比，相差甚远，但是随着改革开放的潮流，普天同庆的到来，小康社会再向老百姓招手，小汽车也成了家里必备的一个物件，也正是从那时起，对汽车萌生了含苞待放的期待。

奥迪100

奥迪100，在当年确实是引领豪华汽车的开启，即便放在今天来看，棱角分明的样子也不算过时，他只是传承着一袋经典的开启。

红旗新明仕

从奥迪100引入国内到2002年红旗-名仕的上市，经历了很多心酸，尽管看起来有100的影子缩写，但是还是尽可能的去彰显自己的独到之处，不乏看出，设计语言从那个时期开始，已经在慢慢的积累，筹划了。

伴随着2008年北京奥运会的开幕，红旗再次给我们带来的不一样的改革，红旗盛世，盛装出席，并将“尊”“礼”融入在一起，剑指市场的中高端品牌，尽管在08年一汽尽量的避免出现仿造的身影，但是不难看出，盛世还是出自于丰田-皇冠（Majesta）的平台，所搭载的引擎也全部来自于丰田自家的3.0 v-6，4.3 v-8，尽管通用平台，但是还是能够感受到红旗的那种气场不是皇冠能够带来的，对于中国独有的“尊贵”，已经在慢慢的散发。

2013年5月，一汽-红旗 H7正式上市，带着符合目前最新的设计语言，与当下同流的设计元素，与此同时带着党政机关的那种霸气，红旗给广大人民交了一封满意的答卷。

红旗国礼

最低售价：718.00万起

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随着H7成功的上市及国人对红旗的期待，红旗旗舰车型-L5，在2014年4月北京车展亮相并接受私人订单，尽管获取的资质很繁琐，但是国产的强大真的来的太快了，复古的造型又不失时尚因素的设计，充斥着中国千年来低调且桀骜不驯的姿势，那种与生俱来的霸气，乃至是劳斯莱斯都无法比拟的。

记得有一句很经典的流传，坐在劳斯莱斯里面的人，有可能需要向坐在红旗L5的人请示，这话，值得细品。

2017年9月，全新红旗H7上市，历经2代的洗礼，4年后的更新，确实给了我们更多的期待，外观更时尚了，之前霸气的官车形象也随之变得老百姓可以接受，那不可改变的“LOGO”，也预示着，这个红旗会一直的点亮。

2018年4月，面向中低端市场的红旗-H5上市了，不但有了国人比较喜欢的霸气，商务化，对于价位的下探也到了可以接受的态度，回想起几十年前大家还在羡慕家中能够有辆车的场景，现在的红旗，至少可以满足，每一个家庭，都能拥有一部红旗的愿景。

红旗HS7

最低售价：20.08万起最高降价：5.50万

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于同年11月，红旗第一款SUV，HS7亮相，真的是不鸣则已一鸣惊人，垂直瀑布的进气格栅，醒目的红旗LOGO，大尺寸的轮毂配上3.0T的自主引擎，再一次向世人宣布，国产车自强。

红旗HS5

最低售价：12.88万起最高降价：6.10万

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按照红旗的战略，随即与2019年2月推出了中低端的SUV车型，HS5，蓝的的配色增添了更多的时尚，瀑布是进气格栅带有着不可侵犯的霸气。

红旗HS5

最低售价：12.88万起最高降价：6.10万

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侧面装饰也在想世人展示中国红的点缀，配上五幅轮毂，简约、大气，更加符合潮流的分体式后视镜，在对待盲区时也显得更加从容。

内饰方面采取了贯穿连体的显示屏，对于副驾驶的照顾也尤为重要，经典的四幅方向盘，配上多功能按键、HUD的抬头显示及电子档把，不得不承认，红旗，再认真的造车，再为了符合国人的理念造车。

对于店里提供的午餐，真的，真的比宝马、奥迪好太多了，原谅我是一个吃货。

饭后，随便走走，发现同时对于红旗的关注，不单单局限于我们，各线大腕们也是纷纷来临，不难看出，红旗这次，真的是崛起了，真的是想给老百姓造好车，造实惠的车。红旗的历程，国人的自豪！