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    没落的日系三大旗舰车,本田里程、丰田皇冠、日产风雅你都认识吗

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    超级汽车日志2021-03-11

    本田、丰田、日产三个品牌的旗舰豪华车型是谁?多数人都知道丰田有皇冠,但可能已经想不起来本田里程和日产风雅了。90年代时,这三款车可都是竞争宝马5系、奔驰E级的选手。

    “本田王”—里程

    第二代里程

    作为本田最高端车型,里程代表着本田汽车的最高水准,人送外号“本田王”,荣获了2004-2005年的日本年度最佳汽车称号。

    第二代里程

    第二代里程

    在里程诞生之前,本田想要扩大产品体系,造一款高于雅阁,并与丰田皇冠能一较高下的豪华轿车。随后推出了一款雅阁的豪华版车型,但是依旧不符合期望,于是本田联合英国罗浮集团,在全球市场推出了本田里程。

    第一代里程

    第一代里程

    第一代里程

    第一代里程诞生于1985年,这款车可是见证了本田品牌许多的“第一次”,例如驾驶员侧安全气囊、ABS防抱死制动系统,带有紧急锁定卷收器的安全带预张紧器、100%羊毛或布绒球装饰。以及还有 TCS牵引力控制系统,里程是首款使用牵引力控制系统前驱车。

    第一代里程双门版

    第一代里程双门版

    第一代里程四门版

    里程车身长宽高为4940mm×1810mm×1405mm,轴距2910mm,要知道的是,当时宝马7系车长4.91米,轴距2.83米,本田里程这个身段可是直逼D级车了。

    第三代里程

    你可别小看这款旗舰车,本田超级跑车NSX都知道吧,不仅不顾成本打造,同时也承载了许多本田最前沿的技术。而里程这款车,就是NSX新技术和研究的测试平台。

    第四代里程

    第四代里程

    就像上文所说,本田推出里程是为了进攻豪华市场,其中就包括美国豪华市场。不过本田并没有将其直接引入美国市场,而是冠以新品牌讴歌之名,以讴歌RL车型打入了美国豪华市场。说白了,讴歌就是里程的换标车。

    现款

    现款

    现款

    而对于中国市场来说,1990年中国大陆市场官方(大贸)正式引入了第二代里程。

    说一个小知识,本田讴歌在美国市场大获成功后,丰田和日产才见势分别创立了雷克萨斯和英菲尼迪豪华品牌。


    曾经叱咤风云的大佬—丰田皇冠

    车型代号S180

    皇冠这个名字可谓是如雷贯耳,出生于1955年,丰田车系中的旗舰代表(除雷克萨斯和世纪),当时皇冠在地位几乎和BBA平起平坐,并且一直以来都是日本市场上的主流轿车。之前那个时代,皇冠无疑是日系三巨头行政级轿车的大哥。

    皇冠8号

    皇冠8号

    这里说一个小插曲,在1964年,丰田推出了一款尺寸更大更高端的皇冠,叫皇冠8号。它是日本首款采用8缸发动机的量产汽车,定位奔驰S级这种大型豪华轿车市场。

    皇冠8号

    不过到了1967年,为了纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年,丰田升级了皇冠8号这款车,并将其命名为世纪。没错,丰田世纪的前身就是皇冠8号。

    话说回来,其实关于皇冠最大的话题就是,它为什么会跌下神坛?

    车型代号S180

    车型代号S180

    车型代号S180

    这个问题各说纷纭,12代车型是皇冠辉煌年代的结尾,也是国产的第一代,当时指导价35万-50万元,匹配的是2.5L V6和3.0L V6发动机,在当时这个售价可不便宜。凭借精湛的做工、静谧的车内空间和舒适的乘坐感受等优势,获得了极大成功,当时销量已经超过了奥迪A6。

    车型代号S200

    车型代号S200

    车型代号S200

    但是到了13代车型,皇冠销量开始下跌,口碑也产生了明显的分歧。年轻化的转变使一部分忠实群众产生了疑虑,“这还是成功商务人士的座驾吗?”

    车型代号S210

    车型代号S210

    然后到了现在丰田也没有引进最新的第十五代车型,取而代之的是亚洲龙。我相信有不少人还是爱戴皇冠的,毕竟地位摆在那,也辉煌过。不过现在我们还是可以找到皇冠的影子,因为它即将以SUV形式出场,不知道此皇冠是不是彼皇冠。


    顶级大沙发—日产风雅

    第一代风雅

    第一代风雅

    日产风雅这个名字,是不是大家都已经忘了,或者说没听说过。风雅出生于2004年,在2010年日产西玛和总裁两款车型停产后,风雅才成为了品牌当家旗舰车型。

    第二代风雅

    第二代风雅

    第二代风雅

    风雅的竞争对手就很明显了,就是奥迪A6竞争、丰田皇冠和本田里程等车型。和本田里程一样,日产为了进军美国豪华市场,也打造了一个全新的豪华品牌,就是英菲尼迪,而英菲尼迪就是风雅的换标车。

    第二代风雅

    第二代风雅

    这车在2006年的时候,顶配车型在国内卖到了60万元,也是有钱人才能享受的豪车。作为一台正儿八经的行政豪华车,后排座椅独立调节、加热等等啥都有,以及后排屏幕。

    风雅就像是一颗流星雨,因为销量不好,该车只生产了两代,之后就托付给了英菲尼迪。

    就像文章开头说的一样,丰田皇冠绝大多数人都认识,但是本田里程、日产风雅可能少有人知道。如果你和哪辆车有过一段往事的话,在评论区告诉我吧~

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    • 九零年代,马自达929才是给我最惊艳的,v6发动机,无框车门
      2021-03-11回复4条回复举报37人 点赞
    • 本田里程,日产无限(英飞尼迪)懂车的谁不知道,丰田(雷克萨斯)广告吹得响
      2021-03-11回复5条回复举报26人 点赞
    • 本田里程,丰田世纪,日产公爵王,马自达929,铃木凯泽西,
      2021-03-12回复12条回复举报15人 点赞
    • 07年入手一台顶配版的FUGA至今还天天跑,其配置放到现在也不落后,V6/3.5发动机,206KW功率,ACC定速巡航,冷暖空调通风座椅,BOSE音响,GPS导航、轮胎气压检测,前后排DVD独立娱乐系统,无线耳机,电动窗帘,后排电动座椅,通风加热,落地价约60万元,当时还有一款更高档的产品叫CIMA是V8/4.5L落地价要75万。
      2021-03-11回复2条回复举报9人 点赞
    • 老夫曾经开过文中第一代里程,也开过第二代里程,3.2 V6的,最喜欢第二代,真心不错!
      2021-03-11回复10条回复举报23人 点赞
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