大众全新迈腾B8电动转向柱锁锁止无法解锁

摘要：电动转向柱锁止装置控制单元J764插头针脚脱出导致电动转向柱锁锁止无法解锁

故障现象：客户抱怨车辆无法启动，方向盘转不动

故障诊断过程：

1．确认故障现象：车辆无法启动，方向盘转不动，遥控钥匙可以开门锁车，按下启动开关钥匙指示灯闪烁仪表上方向盘灯亮黄色但电动转向柱锁无解锁声音，仪表可以显示车辆门锁状态（如图1)

2．分析故障原因：电动转向柱锁止装置控制单元J764损坏，电动转向柱锁止装置控制单元J764供电，电动转向柱锁止装置控制单元J764搭铁，组合仪表，电动转向柱锁止装置控制单元J764CAn线，J519

3．使用诊断仪VAS6150C无法进入，无15电，通过J329强行供出15电，进行诊断读取故障码（如图2)相关历史故障可以排除组合仪表故障，主要故障在电动转向柱锁止装置控制单元J764和线路上

4．查询电子转向柱锁止装置控制单元J764电路图（如图3)首先检查供电保险丝SC15没有损坏和针脚脱落故排除保险丝SC15故障，继续检查电子转向柱锁止装置控制单元J764，拔下插头对各个针脚进行测量时先对各个针脚加力拖拽，发现T4dg/4接地线针脚脱出（如图4)

5．使用线束维修工具VAS1979针脚进行修复，进行试车，车辆可以启动，多次拖拽线路都未再次发生故障，清除故障码装复车辆，再次在颠簸路面试车无故障出现，车辆交付

故障原因分析：由于电动转向柱锁止装置控制单元J764插头接地针脚脱出导致转向柱锁无法解锁造成车辆不能启动

故障处理方法：对脱出的针脚进行复位

案例点评及建议：该案例主要需要对第五代防盗熟悉，对于15电通过J764释放一定要明确。下面是对第五代防盗锁止系统（带ESCL)的工作过程的简析

1)按下启动按钮E378; ESCL处理信号。

2) ESCL唤醒CAn，并询问主设备端子15是否可启动

3）主设备向控制单元J518发出请求，请求允许启动和访问：车辆中是否有经过授权的钥匙？

4）车内的无钥匙进入系统天线用125 kHz频率针对已与车辆匹配的钥匙发送唤醒信号

5）经授权的钥匙识别其模式，并用433 MhZ的频率将其应答器数据发送至车载电源控制单元J519

6) J519将数据传送至防盗锁止系统主设备J362

7) J362根据匹配的钥匙数据检查应答器数据

8）如果识别到正确的应答器数据，CAN信息“key okay/unlock ESCL"（钥匙OK／解锁ESCL）发送至ESCL

9) ESCL将CAN信息“supply terminal 15 on"（电源端子15启动）发送至J519

10) J519启动端子15硬件并使CAN显示屏上显示信息“terminal 15 on"（端子15启动）

11）其余CAN总线被唤醒

12）在经过启动批准以及防盗锁止系统数据验证之后，发动机控制单元J623向主设备发出询问

13）如果数据匹配成功，主设备J362向发动机控制单元发出启动批准

14）机电装置J743控制单元将其批准请求和防盗锁止系统数据验证请求发送至主设备

15）如果数据匹配成功，主设备向J743发出启动批准

16)其它防盗锁止系统从属设备陆续发送其请求，并接收到来自主设备的批准