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    全新吉姆尼,定义新用途,1.5L/四驱,“小号大G”实至名归

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    车矩阵2021-03-10


    车矩阵车评:铃木在华的全线“撤退”,对于国内消费者来说是难以言喻的痛,网友吐槽说都是长安耽误了铃木,虽说有点偏颇,但在于当时国内消费环境下,铃木的精品小车型的确难以进入千家万户,长期“抑郁”的铃木理智性地选择离开在当时也无可厚非,在今天看来,长安也好、铃木也罢,两家均没有拿发展的眼光看待未来市场,追求眼前的效益而做出的最不明智的决定或许令两家“追悔莫及”,铃木经典的精品小车在海外均取得长足发展,假使现在恢复长安铃木全线生产,铃木良好的口碑和过硬的产品质量定能有较大的突破。


    铃木吉姆尼,有着“小号大G”的美称,其越野属性丝毫不输Jeep牧马人/奔驰大G,无论国内还是海外都有一定的粉丝群,尽管在华销售之路“坎坎坷坷”,但在海外却丝毫没有停下发展的步子,不久前海外曝光的全新铃木吉姆尼车型,命名为“Suzuki Jimny Pro”,海外起售价约合16万元人民币。新车在身份上有了新的定位,不再以越野SUV身份定义,而是在细节处做了改动,以轻型商用车为主要功能。前脸依然采用经典五孔式进气格栅,复古的圆形大灯和方正的车身造型使吉姆尼Pro神似“小号大G”,与吉姆尼SUV外表没有大的改动,最大的变化在于车身内部,新车取消后排座椅,使储物空间达到约863L,外挂“小书包”才让人觉得这是一辆SUV。


    除内部座椅改动外,新车动力及底盘系统完美沿袭吉姆尼SUV,搭载1.5L自吸发动机,最大输出功率76kW,峰值扭矩130N·m,配有ALLGRIP PRO四驱系统。

    或许此种改装设计是基于海外用户的用车需求,但整体变化不甚明显的吉姆尼Pro还是拥有一定优势,尤其适合路况较差和野外运输,对于小型硬派SUV改装的轻型商用车而言,就显得过于轻松了。欢迎留言讨论。

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