与美国相比：在自动驾驶方面德国为何落后？｜汽车制造AP

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根据交通部长安德烈亚斯·舒尔（Andreas Scheuer）的说法，德国在自动驾驶方面排名第一。专家对此有不同的看法，他从自己的经验中知道问题所在。

Jan Becker：软件公司Apex.AI的负责人认为，美国在自动驾驶方面处于领先地位。（照片：Apex.AI）

几周前，联邦政府提出了一项有关自动驾驶的法律草案，旨在为这项技术的发展确定法律框架。

简·贝克尔（Jan Becker）指出，这当然是朝着正确方向迈出的一步，但是在美国，已经走得更远了。这位德国人已经在自动驾驶汽车领域工作了20多年，最初是在德国的博世公司，他在那里建立了这个领域。

然而，当他在2007年意识到重大发展现在发生在美国时，他搬到了那里，并于2017年创立了自己的公司Apex.AI。他开发的不是自动驾驶的程序，而是自动驾驶的操作系统。

在此基础上，制造商和供应商将开发自己的自动驾驶程序。操作系统必须确保可靠且实时地传输数据，以使汽车能够及时做出反应并避免事故发生。

德国落后的原因
贝克尔（Becker）在给舒尔（Scheuer）的一封公开信中写道，在自动驾驶方面，美国现在远远领先于德国，有以下几个原因。

首先，2020年，第一批商用自动驾驶汽车在加利福尼亚开始运营；其次，在加利福尼亚，获得创业所需的风险投资要比德国容易得多。测试车辆的批准及其在公共道路上的使用也是如此；第三，在加利福尼亚，也有专门的自动驾驶汽车测试场，小公司也可以使用这些测试场。

尽管德国存在问题，但Apex.AI还是于2019年在慕尼黑开设了一家办事处，并于2020年在柏林开设了一家办事处。正如贝克尔（Becker）所说，这是因为该国的客户众多，而且德国拥有优秀的软件开发人员和工程师。因此，啤酒花和麦芽在德国尚未消失。