长安新车UNI-K，蓝鲸2.0T+爱信8AT，就问你香不香

长安UNI-K

最低售价：12.69万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车5.98万起 | 187辆

随着国产自主汽车品牌的强势崛起，很多车企都开始朝着精品化和高端化方向发展，例如长城WEY、吉利领克、奇瑞星途等子品牌的推出，既提升了品牌的档次感，也进一步增加产品的覆盖面。同样作为国内老牌车企的长安汽车，并没有选择打造自家高端子品牌的策略，而是在现有车型基础上增加了定位相对稍高一些的UNI系列，旗下首款车型UNI-T上市已有段时间了，凭借着前卫的造型设计和丰富的配置，颇受国内年轻消费者青睐。今年2月底，UNI系列的第二款车型UNI-K也开启预售，新车定位于中型SUV级别，扮演着目前家族旗舰角色，预售价区间为15.79-18.89万元，将于本月内正式上市；今天要介绍的是其中2021款2.0T四驱尊贵型，作为全系顶配版本，预售价格为18.89万元，一起来看看表现如何。

外观方面，UNI-K继续采用现款UNI-T上未来感十足的设计理念，由于新车定位于中型SUV级别，在细节方面相比UNI-T要收敛一些，同时也为了让车辆看起来更有气场，视觉感受不比vv7逊色。车头部分相当的前卫炫酷，设计灵感源自鲨鱼鼻姿态，具有相当高的车型辨识度。无边界式中网格栅，当初在UNI-T上出现时便可用惊艳来形容，初次看会将其误认为是辆纯电动车；内部采用了参数化设计风格，大小不一的点阵式结构呈发散状排列，让前脸显得颇具张力，同时也带来了更强的整体感。

大灯不再沿用UNI-T上的做法，不过造型设计得依然十分个性，日间行车灯带位于两侧前包围传统雾灯区位置，采用了细长的三叉戟样式，周围辅以镀铬边框点缀，点亮后效果相当精致。上方大灯组造型简约犀利，官方称之为“星际战舰式前大灯”，较高的位置与窄小的样式，也让车头的整体视觉重心变得更高一些，灯腔内部采用熏黑处理，转向灯支持动态点亮效果；全系远近光灯组均为LED光源，四驱尊贵型支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。日间行车灯上方还增加了亮黑色须状饰板点缀，梯形下格栅底部也辅以亮银色前唇，立体化的造型进一步丰富前脸视觉体验。

车身侧面，由于采用较窄的侧窗造型设计，配合着向后方逐渐下倾的车顶弧线，给人感觉颇具力量感。车身腰线位置较高，一定程度上也提升了侧面的视觉重心，搭配前后饱满的轮拱和车门下方的大块内凹处理，起到不错的塑形效果。底部侧裙、前后轮眉、以及包围处都采用的是与车身同色设计，用来强化车型的城市SUV属性。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等功能，前排侧窗采用了多层隔音玻璃，后排则为同级别常见的深色隐私玻璃。车门把手采用的是弹出式设计，相比于优化的那点风阻而言，更多的是起到提升档次作用；全系标配了前排车门无钥匙进入，且支持蓝牙钥匙功能，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm，最小离地间隙182mm，整备质量1900kg，可以看到UNI-K的车身尺寸在同级别中有着一定优势。四驱尊贵型采用的是21英寸铝合金轮毂，规格上与车身整体也比较搭配，细长的银灰色多辐条样式时尚大气；轮胎匹配马牌MC6系列，规格为265/45 R21，车内标配胎压显示。

长安UNI-K

最低售价：12.69万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车5.98万起 | 187辆

车尾部分相比UNI-T要明显收敛不少，除了底部造型夸张的双边共四出排气尾喉，其它位置均属于时下比较常规的设计。车顶大块扰流板与后风挡之间衔接自然，中间的高位刹车灯带沿用了现款CS75 PLUS上的样式。横贯式尾灯表面采用熏黑处理，内部细长的LED灯带点亮后具有不错的辨识度，一定程度上也延伸了车尾视觉宽度。四驱尊贵型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，UNI-K的车内设计比起外观毫不逊色，环抱式座舱配合着错落有致的仪表盘与中控屏布局，简洁之余又不乏科技感，而且档杆区还采用了位置较高的悬浮式设计，进一步强化前排的驾控氛围。中控台上方采用大面积软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配面板处的黑色烤漆与镀铬边框，整体做工和质感都体现了较高的水准；尤其是中间和右侧空调出风口的贯通式设计，让前排看起来更宽敞一些。

三辐式多功能方向盘采用类似椭圆形设计，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。3.5+10.25+9.2英寸的三联全液晶仪表盘，无疑是车内的一大亮点配置，同样也是车型人机交互系统中的非常重要的部分，仪表盘位置经过精心设计，从而让驾驶者视线在仪表与道路之间交替距离做到最短。左侧屏幕可显示胎压等信息，中间则负责模拟时速表和AR实景导航，能够实时捕捉实景作为地图场景数据载入，最右侧则是诸如流媒体后视镜、油量、G值等车辆信息，全液晶仪表还带来了多种显示主题可选。在主被动安全装备方面，四驱尊贵型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等诸多配置。

中控部分，12.3英寸悬浮式触控液晶屏与周围面板高度融合，造型看起来相当精致有设计感；屏幕显示效果细腻，UI界面设计也很显档次。为了提升车机系统的运行速度，采用了全新的运算平台和高性能芯片，可以让车机的启动时间缩短至4.7秒，功能性部分常见的都有，导航、蓝牙、车联网、科大讯飞语音识别控制、OTA升级等都不在话下，并且还提供了手势操作，可实现接听电话、控制车辆、调节音量等功能；车内配备了SONY品牌音响，14个扬声器能通过特定方位的声场，将警示音传递给驾驶者，更好给予驾驶者提醒。位于中控触屏下方的双温区自动空调面板，采用一整块触摸式按键组合，使用起来还算顺手，就是日常容易沾染灰尘，需要多注意打理，车内还提供了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

车内座椅表面采用仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，坐垫和靠背中间的菱形纹路，看起来更上档次，同时拼接处的红色缝线，也为其增添了些许年轻氛围。前排座椅的特色在于头枕两侧也增加了扬声器，带来更好的驾乘体验，主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风功能，包含4向腰部支撑，主驾驶位还增加了位置记忆和4向高低调节。

后排座椅延续前排风格，靠背角度支持小范围调节，作为一辆大五座中型SUV，后排空间表现相当充裕，地板中间接近全平的设计，兼顾了更好的称作舒适性；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、两个USB电源接口等实用配置。可开启式全景天窗在UNI-K上同样为全系标配，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间，四驱尊贵型还配备了后备厢电动尾门和更高级的感应开启功能。

动力方面，2021款长安UNI-K(图片|配置|询价)全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配来自爱信的8AT变速箱，高配车型提供了适时四驱系统。发动机最大功率171kW/233Ps，峰值扭矩390Nm，属于蓝鲸系列新一代2.0T发动机，拥有阿特金森和奥托循环双循环，以及低惯量双涡管增压，动力输出较上一代2.0T发动机有所提升。爱信的8AT变速箱够给力，挡位保持能够确保动力响应的同时，避免频繁的换挡动作。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校算是偏硬的类型，在转弯时能够有着较为充足的车身支撑性。UNI-K全车拥有26种用于提升NVH性能的声学材料，对风噪、胎噪抑制的都挺好。