高性价合资紧凑车 现代伊兰特对比丰田雷凌

虽然SUV市场关注度很高，但从整体份额来看，轿车依然在销量上遥遥领先，10~15万元合资品牌紧凑轿车市场更是份额较大的细分市场，丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等都来自这个细分市场。今天小猫给您推荐的两款车虽然在销量上相比前面三款车型有差距，但在性价比方面还有优势且也都来自国内一线合资车企。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.10万

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伊兰特(图片|配置|询价)是北京现代的功勋车型，曾经位居销量排行榜前列，目前在市场销售的车型于去年10月上市，是家族的第七代车型，依然是以实用性和性价比为卖点。来自广汽丰田的雷凌虽然在名气和销量上不及卡罗拉，但产品力并不差，且终端售价要低于卡罗拉；同样的平台、相同的三大件，小猫认为雷凌是个比卡罗拉更有性价比的选择，这也是小猫推荐它的原因。

车型选择：

目前在市场上销售的伊兰特共有六款车型，价格区间9.98~14.18万元，综合考虑动力性、配置水平和价格因素，小猫认为官方售价14.18万元的240TGDi TOP旗舰版值得入手，若您比较顾及双离合变速箱的可靠性且对动力要求不高，官方售价13.38万元的1.5L TOP旗舰版也是不错选择；两款车在配置上基本相同，8000元的价格差距是动力系统不同所致。

丰田雷凌目前有1.5L三缸、1.2T四缸和1.8L双擎三种动力可选，1.5L车型因为价格与1.2T没有拉开差距，小猫并不推荐您购买它，且三缸发动机的平顺性是很多人顾忌的。1.2T四缸车型是销售主力，但因为1.8L双擎价格没有高出太多，小猫更推荐您选择后者，不仅仅是因为油耗更低，还在于它驾驶感受更好。从市场反馈情况来看，官方售价14.28万元的1.8H E-CVT豪华版是雷凌双擎现有车型中最受欢迎的一款，也是小猫重点推荐的；1.2T车型方面，同样是豪华版销量最高，官方售价12.98万元。

伊兰特

最低售价：6.68万起最高降价：3.30万

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伊兰特

最低售价：6.68万起最高降价：3.30万

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伊兰特来自现代第三代i-GMP平台，车辆重心降低是其相比老款车型的最大改变。相比老款车的圆润，现款伊兰特更强调个性化、运动化，较低的中网让它给人以低趴的视觉效果，这也是目标客户喜欢的。造型犀利的前大灯与前格栅融合度很高，是现代轿车的家族化设计，在索纳塔上也可以看到类似设计。车身侧面运动感十足，一条腰线从前轮眉后方延伸至车尾，呈现出前低后高的姿态，给人以蓄势待发之感，轿跑车式车顶线条是侧面的加分项。车尾造型敦实，带有很强的切割感，小鸭尾的加入提升了运动感，狭长灯带将两侧尾灯连接起来，拉伸视觉宽度的同时，进一步提升整体感。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.10万

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基于丰田TNGA架构打造的雷凌，外观设计与美版COROLLA相似度很高，强调年轻化、时尚化。前脸采用“Keen Look”设计语言，大尺寸黑色网状进气格栅采用镀铬装饰条包边，配合狭长的獠牙式前大灯，让前脸极具视觉冲击力，与以往四平八稳的丰田车有明显不同。车身侧面造型简洁、干练，虽然没有太多线条修饰，但依然有不错的视觉效果，车身长度增加让它看起来更低矮。后视镜安装在车门上，对减少盲区、优化风阻系数有帮助。尾部设计饱满，略微上翘的线条让它更灵动、更有时尚感；两侧尾灯组由黑色装饰条连接起来，整体感很强。下包围上的黑色装饰板与上方装饰条形成呼应，只是细小的排气孔有些过于低调。

内饰设计方面，伊兰特同样追求标新立异，中控台环抱感很强，容易激发驾驶者的驾驶欲望；中控台上部和门内饰板大量采用软性材料，质感和触感都非常不错。方向盘没有采用三幅式设计，虽然造型有些另类，但整体握感不错。让人略感遗憾的是，它仅支持上下两向调节，平底式设计增加了运动感。10.25英寸液晶仪表盘可以提供三种主题，显示效果非常不错，也提升了内饰科技感。空调控制面板没有保留实体按键，采用触控式控制，科技感较强，但操作便利性不如实体按键。

轩逸

最低售价：6.33万起最高降价：4.53万

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懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈102万车友热议二手车0.85万起 | 1971辆

雷凌内饰设计相比伊兰特略显中庸，使用大量直线，虽然感觉有些呆板，但非常耐看，即便是在五年之后看也不过时，功能区域布局合理，很有层次感和立体感。内饰用料很厚道，中控台上半部分采用软性包裹，并借助缝线来提升质感。中控台液晶显示屏采用悬浮式设计，更有科技感，也更方便数据读取。三幅式方向盘造型中庸，是标准的居家风格，同样非常耐看。雷凌未采用全液晶仪表盘设计，为传统圆盘加行车电脑显示屏的组合，虽然没什么科技感，但读取信息没有任何问题。空调控制面板采用物理按键+旋钮的组合，上手零难度，驾驶过程中盲操作也不是问题。

车身尺寸方面，伊兰特长宽高分别为4680mm、1810mm、1415mm，轴距2720mm；雷凌长宽高分别为4640mm、1780mm、1455mm，轴距2700mm；在车身尺寸方面，两款车相差不大，伊兰特的优势是轴距多出20mm且车身更宽。

身高1.8米的标准身材成年人在伊兰特前排落座，头部空间余量三指；进入后排落座，头部空间余量三指，腿部空间余量一拳+三指左右。进入雷凌前排落座，头部空间余量两指；进入后排落座，头部空间余量同样在两指左右，腿部空间余量两拳左右。从整体空间表现来看，伊兰特的头部空间占优，雷凌腿部空间略大。

后行李厢方面，伊兰特标准状态下容积为474L，进深1095mm、宽1060mm、高430mm；雷凌标准状态下容积471L，进深1060mm、宽1000mm、高4900mm；放下四个24英寸拉杆箱是两款车都可以完成的任务。

动力系统方面，小猫推荐的伊兰特240TGDi搭载1.4T直喷发动机+7速干式双离合变速箱的组合，发动机最大功率103kw、最大扭矩211Nm。雷凌双擎1.8H E-CVT豪华版搭载由1.8L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，发动机最大功率72kw、最大扭矩142Nm，电动机最大功率53kw、最大扭矩163Nm，系统总功率90kw，匹配电子无级变速箱。

底盘结构方面，伊兰特采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架；雷凌采用前麦弗逊式独立、后E型多连杆独立悬架；在结构上，雷凌要更有优势。作为一款家用车，伊兰特追求轻巧的驾驶感受，转向系统回馈力很线性，整体表现达到同级别车应有水平。雷凌双擎动力表现平顺，适合在城市中使用，电动机的辅助让起步轻快；转向系统手感轻盈，车辆重心降低让操控性得到提升，如果能提升静谧性，会更让人喜欢。

现代伊兰特

丰田雷凌

配置方面，小猫推荐的240TGDi TOP旗舰版是伊兰特的顶配版，双擎1.8H E-CVT豪华版是雷凌双擎的销售主力车型，是中配版。在整体配置水平方面，两款车都表现不俗，可以标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、ESP车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、语音识别控制系统、GPS导航系统、LED远近光大灯/日间行车灯、自适应远近光大灯、外后视镜电动调节、自动空调、后座出风口等配置。

现代伊兰特

配置差异方面，伊兰特的优势是多出并线辅助、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、感应后备厢、蓝牙车钥匙、远程启动、方向盘换挡、方向盘加热、主驾驶座电动调节/加热、车内环境氛围灯、后视镜加热/折叠等；雷凌的优势是多出膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、胎压显示等；从配置水平来看，伊兰特要具有一定优势，雷凌的卖点是气囊更多。

小猫心蓝观点：

在价格相当的情况下，伊兰特240TGDi TOP旗舰版和雷凌双擎1.8H E-CVT豪华版该如何选？小猫的建议是您先明确需求。伊兰特240TGDi的优势在于加速性更出色，舒适性配置水平更高，更适合那些经常经常在高速公路或畅通环路行驶的用户；雷凌双擎的卖点在于平顺性更好、燃油经济性占优。如果您购车预算有限，在官方售价12.98万元的雷凌185T CVT豪华版和13.38万元的伊兰特1.5L TOP旗舰版之间选择，那两款车的差距更小，雷凌185T的优势是扭矩更大、配多连杆独立后悬架；伊兰特1.5L基础排量更大、起步更轻快，且舒适性、便利性配置方面具有不小优势。从销量业绩上看，两款车都是紧凑车市场的主力车型，至于它们该如何选择，就要由您的实际需求来决定。