空间依旧宽大，油耗不到2L，混动的宝马SUV，宝马X1新能源

空间依旧宽大，油耗不到2L，混动的宝马SUV，带你看宝马X1新能源

随着人们生活水平的提高，消费者对于汽车空间的要求也越来越高，从以前的有车可坐到如今的坐得舒服、坐得享受。因此近年来SUV十分火爆，对于一辆紧凑型SUV来说，空间的大小直接决定了乘坐的舒适性和装载能力的强弱。那么在一众紧凑型SUV之中，谁能在空间方面脱颖而出呢？宝马X1新能源是一个不错的选项。

虽然这是一个新能源车型，但是新能源X1的前脸可以说是相当低调，和普通的X1一模一样，都是镀铬装饰的双肾型进气，都是造型犀利的大灯。看前脸基本想不到这是一台新能源的宝马X1。唯一能看出其新能源属性的，就是翼子板上的充电口了。

长宽高的数据没有变化，依旧是长4565mm，宽1821mm，高1613mm，轴距为2780mm，基本一样的尺寸数据也就意味着这车造型基本没有变化，空间也基本没有变化。

再看车尾部分，宝马X1新能源呈现出敦实的设计风格，车尾线条简洁、有力，很有层次感。尾灯尺寸颇大，造型也是相当独特，灯组内部结构精巧，点亮后的视觉效果相当突出。

内饰设计上更是特别熟悉，深棕色的内饰，钢琴烤漆的面板，双环式的仪表盘和燃油版的宝马X1基本上找不到什么差别，我这里呢也就不多说了，配置表现还可以，大屏、蓝牙、iDrive系统一个不缺。

带座椅记忆和腿托调节的前排座椅还是有着不错的舒适度表现，配色比较豪华，乘坐的舒适度也属于比较不错的水平。

增加的电池组并没有影响到后排的空间表现，腿部空间依旧十分宽敞，同时全景天窗尺寸依旧不小。不过燃油版X1的问题依旧存在，俺就是后排坐垫太短了，X1上市这么多年这个毛病依旧没改。

后备箱空间也没有受到影响，空间依旧宽敞，同时后排座椅依旧能放倒，这次宝马X1电池藏得不错。

新能源X1最大的不同就是它是新能源。1.5T三缸发动机在装饰罩上还加入蓝色元素彰显其环保特质，不过内燃机的动力并没有变化，最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，该抖的还是抖。电动机总功率是95马力，总扭矩为165牛·米，拥有110km的纯电续航里程，日常开的话可以切换到纯电模式，让三缸机好好歇着避免抖动。变速箱则是6挡手自一体变速箱，混动模式下官方综合油耗为1.3L/100km，听听就好。

电动机被布置到了后桥，所以歪打正着这车实现了四驱。

不难发现，宝马X1新能源在空间方面的优势十分明显。拥有这么大的空间，一家人出行的时候，每一位家人都能坐得舒舒服服的，行李也不用担心装不下，长途旅行也完全没顾虑。此外，这款车配置表现也很出众，进一步提升了驾乘的舒适性，即便是长时间乘坐，也不容易产生疲劳感。要找能上绿牌的大空间紧凑型SUV，可别错过这款宝马X1新能源。