"老头乐"成了网红，五菱宏光MINI EV竟然混进了时尚圈

一直以来，五菱汽车最懂底层消费者的心，所以它很接地气，在新能源汽车快速发展的时期，五菱汽车也进场了，而且是"逆向行驶"，在大多车企都冲击高端市场的时候，五菱却看上了低端微型车市场的洼地，一款很多人眼中的"老头乐"不仅成为了新能源车的销冠，而且混进时尚圈成了网红，所谓的"老头乐"就是宏光MINI EV。

宏光MINI EV长得很"五菱"，外观方方正正，前脸十分简洁，采用了较多的横向线条，层次感挺到位，封闭式格栅采用了亮黑色饰板，并且和两侧大灯相连，大灯造型也十分方正，采用卤素光源，并具备高度调节功能，一切都以实用为主。车身侧面也没有太复杂的设计，C柱上有一块黑色饰板，形成了悬浮式车顶的效果，整个侧面都被车门占据，可见它有多小。

车尾造型也是方方正正，自上而下的层次感很到位，亮黑饰板与方正的尾灯相连，与车头形成呼应之势，饰板上有"WULING"的标识，现在都快成时尚词汇了。车身尺寸方面，宏光MINI EV的长宽高分别为：2917/1493/1621mm，轴距1940mm，而且别看它车身小巧，居然也提供了两颗驻车雷达探头，十分人性化。

宏光MINI EV的内饰非常简约，有着明显的居家风格，中控台有种漂浮感，上方采用了大面积灰白色PVC材质覆盖，并加入了具有3D效果的纹理，消除了大平面的单调感，而且还有一定弹性，没有硬质塑料那种硬邦邦的感觉，属于十分讨喜的设计。双幅式方向盘采用人体工程学设计，包胶不算硬，握感还不错。液晶仪表盘设计简约，车辆信息清晰易读。中控前方面板上有各种常用功能，空调旋钮，多媒体系统等。

宏光MINI EV采用四座布局，一体式座椅十分轻薄，采用织物面料，造型和配色还挺时尚，后排座椅并不是摆设，进出也算方便，但腿部空间很局促，成年人几乎都会顶膝盖，只能短途应急，儿童乘坐还是没问题的。后排靠背支持整体放倒，这时候后备箱的空间十分可观，大号行李箱或者婴儿车都能轻松放入，实用性很到位。

动力方面，宏光MINI EV采用后置后驱，电动机最大功率20千瓦，最大扭矩85牛·米，日常代步完全够用，车辆提供9.3kWh和13.9kWh两种容量电池组，续航里程分别为120km和170km，电池并不支持直流快充协议，只配备了220V交流电充电口，充满9.3kWh电池需要6.5小时，充满13.9kWh电池需要9小时。

很多人以为买宏光MINI EV的是为老年人准备的，其实不然，它的准车主以及潜在车主的平均年龄不到30岁，而且女性占了将近60%，所以我们在路上经常见到车身贴了很多卡通图案的宏光MINI EV，大部分都是小姐姐在开，她们在以不同的方式展现着自己的时尚和个性，而且上汽通用五菱还将举行"粉丝潮创盛典"，将征集上百台宏光MINI EV进行展示，一款"老头乐"真成了网红。