技术｜长城柠檬混动DHT公开拆解，首款车型或于近期发布

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 长城汽车在去年年末发布了柠檬混动DHT技术。日前，长城汽车也首次将柠檬混动DHT技术的动力总成进行拆解，并以直播的形式进行公开。据悉，长城旗下WEY品牌全新紧凑级SUV车型将率先搭载柠檬混动DHT技术，百公里综合油耗仅为4.7升，新车预计会在近期亮相。

根据官方介绍，柠檬混动DHT作为一项能够在全速域、全场景下实现性能与效能双优表现的混动技术，整个系统架构可概括为“1-2-3”。即一套DHT高集成度油电混动系统、HEV/PHEV两种动力架构、面向不同级别车型的三套动力总成。从设计结构上，该技术由1.5升/1.5T混动专用发动机、双电机控制器、DHT模块、高规格动力电池这几方面组成。

1.5升/1.5T混动专用发动机，1.5升发动机最大功率75千瓦，匹配100千瓦DHT模块，系统综合功率140-170千瓦。1.5T发动机最大功率为115千瓦，匹配130千瓦DHT模块，系统综合功率180-240千瓦。在直播过程中拆解的是1.5升发动机，该发动机采用了阿特金森循环、外置水冷EGR等技术，发动机压缩比更是达到了13：1。

柠檬混动DHT搭载了全新一代高算力英飞凌TC38系列处理器芯片，可以配合长城自主研发的控制算法，对系统能量流动进行合理控制。而DHT模块则包含了减速器、离合器、换挡机构以及双电机，采用了结构比较小巧的单离合设计，相比传统DCT双离合器体积降低了50%以上。

而在动力电池方面，未来将推出的PHEV四驱车型所的搭载的动力电池能量密度将超过160瓦时/千克，并且可以提供最长200公里的纯电续航里程。而在充放电方面，还可以支持11千瓦交流充电以及直流充电，并具有最大246千瓦的放电功率。