在国家扶持新能源汽车发展多年后,2020年了迎来的很多的变化,动力电池供应商进一步放开,松下、LG等国际优秀电池供应商加入搅局;合资建厂股比也进一步放开,特斯拉独资在上海建厂,新能源汽车产业竞争升级。

2021年也将是我们面对新常态的重要一年。
多年来新能源补贴被某些汽车厂家套路骗补,新能源产品堪称工业垃圾,新能源补贴对推广新能源汽车的作用在慢慢消退,消费者更加看重新能源汽车实用性、科技感、安全性、智能化等综合竞争力。
2020年发布新能源补贴政策,对未来2年的补贴政策做了进一步规范,现在简单了解一下:
《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》财建〔2020〕86号已于2020年04月23日经财政部、工信部、科技部、发改委发布,自2020年04月23日起施行。
新能源补贴还能拿多久?
到2022年底

新能源补贴政策概览
1. 补贴逐渐退坡
在上一代补贴政策的基础上,现行的新能源补贴政策在原基础上延长了两年,目前没有可靠消息说明2022年之后还会有新能源补贴,可以基本确定的是,新能源补贴将在2022年之后彻底退出,想购买新能源汽车的看官们可以参考一下。
当然,2022年之后还存在新能源补贴的可能性也是有的,但是补贴力度将大打折扣,基本对于推广新能源汽车作用不大了。
2. 督促技术升级
新能源汽车技术更新换代较快,技术升级势在必行。老百姓买车最看重续驶里程和安全性。要想获得补贴,各方面技术指标都要上一个台阶,纯电续驶里程起码达到300km。
3. 鼓励车电分离
蔚来汽车等厂家已经优先投入使用了“换电模式”,事实证明这种模式大大提高了纯电动汽车的竞争力,将一直诟病的充电难,充电慢,不能跑长途的问题进行了改善。
国家鼓励这种模式的发展,也因为蔚来等企业具备换电模式的车型售价较高,政策单独设立了通道,只要换电模式,价格无论多少都可以补贴。这也限制了个别卖得贵但是不能换电的车企,比如特斯拉。
买新能源车,还能拿多少补贴?
纯电动2.25万,插电混动0.85万

新能源补贴核算方法
为避免广告嫌疑,我们不拿具体车型做计算,大家可以自己对照一下参数,计算比较简单。
我们以市面上普遍可以购买到的纯电动汽车参数为例,续驶里程500km,能量密度170wh/kg,整备质量1800kg。
获得补贴=补贴标准2.25万元×能量密度调整系数1×能耗调整系数1=2.25万元。
也就是说,您现在去购买市面上一款技术指标中庸的纯电动汽车,可以获得补贴2.25万,4S店基本上打出的都是补贴以后的价格,如果没有补贴,很多车型都比现在的要贵上几万。
此外,插电混动如果纯电模式可以跑超过50km,也可以拿0.85万补贴。
新能源客车和新能源货车也可以获得约3-9万不等的补贴,具体的大家可以搜索政策查看。
以上,希望你对新能源补贴有进一步的理解。
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