本田皓影全车隔音改装日本中道，横扫各类噪音烦恼

本田皓影(图片|配置|询价)的外形时尚大方，配置丰富。深受年轻消费者的喜爱。然而原车的隔音措施不到位，导致汽车在行驶的时候，车厢内的噪声非常的明显，为了降低整车的噪声，车主来到东莞海浪，对爱车做了隔音处理。

改装车型——本田皓影

皓影

最低售价：11.69万起最高降价：6.90万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车8.90万起 | 439辆

本田皓影隔音清单：

引擎盖：中道Q-mat黑武士+Q-hood liner引擎盖隔热膜

水槽：中道Q-mat黑武士

四门：中道Q-mat黑武士+Q-pat超级炸弹+Q-carpet EXTRA吸音魔毯15

正副驾驶脚踏板：中道Q-mat黑武士+Q-tac超薄低频王

前后翼子板+尾箱+内轮毂：中道Q-mat黑武士+Q-pat超级炸弹+Q-carpet EXTRA吸音魔毯15+Q-Liner魔术棉

引擎盖第一层隔音，粘贴中道Q-mat黑武士抑制钣金共振，第二层粘贴Q-hood liner引擎盖隔热膜，吸收噪音，保护引擎盖漆面，防止发动机长时间运转烘烤造成的漆面老化。水槽直接露出钣金，无任何隔音材料，发动机噪音会透过水槽进入驾驶舱。水槽加装一层中道Q-mat黑武士，抑制钣金共振。

引擎盖、U型槽隔音，可以减少发动机产生的共振传入车厢

汽车在行驶的时候，会产生明显的路噪和胎噪。这类噪声会通过翼子板传入到车厢内部，因此改装技师使用多种隔音材料，对汽车的翼子板和挡板做了隔音处理，从而降低了路噪的传播途径。

翼子板、挡板隔音，有效消除路噪

原车门板内部空洞结构较多，导致风噪很容易传入到车厢内部，技师先对门板做双层隔音处理，让门板形成一个密封箱体，以减少风噪传入。然后使用Q-carpet EXTRA吸音魔毯15，对饰盖做吸音处理，吸收门板处的各类噪声，充分抑制风噪传入。

门板内部只有一层简陋的措施，毫无隔音效果

门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振

门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入

门板饰盖第三层吸音，将残余的噪音处理掉

前脚踏的位置是一个车内噪音的重要来源部位，第一层隔音我们选用中道Q-mat黑武士进行整体止震，增强钣金的厚度、减少共振噪音。在第一层止震板贴饰完成后，我们在选用Q-tac超薄低频王进一步吸收从脚踏位传入的的噪音。

脚踏板处使用中道Q-mat黑武士+Q-tac超薄低频王进行双层隔音处理

尾箱及轮毂也是路噪原发地之一，隔音必不可少。进行有效隔音，可以让尾箱形成一个扎实的结构，大幅度降低钣金震动、轮毂和排气噪音等在尾箱盘旋反射形成的共鸣噪音，同时消除塑料件和钣金之间摩擦所产生的噪音，并降低热量通过尾箱向驾驶室的传导。

尾箱及轮毂第一层隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣

尾箱及轮毂第二层隔音，吸收多余的杂音，提高降噪效果

卸掉轮弧衬板，做好清洁工作，车轮在运转过程中会带出很多泥沙在轮弧位置附近。

对原车轮弧进行清洁

轮弧位置第一层隔音材料是中道Q-mat黑武士，减振材料黏贴在轮弧钣金强度较高的位置，起到降低振动的效果，从而减少噪音的传递，之后在用上吸音魔毯继续填充轮弧一圈衬板，饱满且厚实，防止石子等其他杂质撞击产生振动，很好的起到吸音隔热作用，吸收车辆轮胎产生的噪音，阻挡声音传递到驾驶室内。

轮弧隔音，可以有效切断胎噪的传播途径

在海浪改装技师的细心处理之下，每一层材料都发挥其最好的功效，力求达到最好的止震隔音效果，降低噪音传递。让车主可以畅享安静驾驶环境，横扫噪音烦恼，给车内的驾乘人员一个静谧自由的空间。