2020年汽车投诉，车企不愿承认问题是关键，机油增多再上榜

过完今天，2021年就进入3月份了，一年一度的315也即将来临。在过去的一年里，虽然复工复产、全力冲销量成为车企们的首要任务，但是汽车售后依然是不可忽略的问题。据相关汽车投诉平台统计，2020年仅服务类的投诉较去年就同期增长25.3%，而质量类的投诉也依然是投诉重点之一。根据该汽车投诉平台公布的2020年汽车投诉前十榜单显示，入榜的所有车型几乎都是质量问题引起，接下来车神探就为大家解读一下2020年汽车投诉榜单前三名。

阿特兹异响集中爆发成投诉榜首

在2020年汽车投诉榜单中，阿特兹以1493宗投诉排在第一名，主要问题为车身异响、天窗异响、中控异响等各种异响。往年的投诉榜单中并不存在阿特兹异响问题，仅2020年一年时间，阿特兹便因为异响问题集中爆发成为汽车投诉榜首，这足以说明问题的严重性，截止到目前，关于阿特兹异响的投诉已经接近2000宗。

车神探也曾在2020年多次报道过阿特兹异响的问题，其问题基本都出在2020款的车型上，全部都是因为车身异响，主要异响点位于车辆中控、A、B、C柱以及后尾箱，其中后排后尾箱及中控异响尤为严重，但一汽马自达针对阿特兹的异响问题依然没做出任何说明，这让车主们实在有点寒心。

厂家坐得住，但经销商却“坐不住”了，为了销量，日前有消息称，一汽马自达某4S店推出购阿特兹享“全额退换”的政策。从4S店海报来看，消费者购买阿特兹全系车型，只要出现异响问题，2021年8月31日前可进行全额退换，但在海报不显眼的位置，又写上了“最终解释权归一汽马自达某4S店所有”这样的字眼，这足以说明4S店已经完全知晓问题的存在，但是否真心解决问题就不得而知了。

凯美瑞(图片|配置|询价)因机油增多再次上榜

凯美瑞以1231宗投诉排名投诉榜第二名，在投诉榜单前三名中，凯美瑞也是唯一一款销量较好的车型，入榜原因主要因为机油增多、仪表台开裂、悬架系统故障等问题，而机油增多是最为主要的问题。

早在2018年，本田就因为机油增多问题进行了召回，召回最终解决了汽车品牌机油增加和乳化问题。然而三年过去了，凯美瑞机油增多的问题仍然存在，但丰田认为，凯美瑞等车型的机油增多是正常现象，所以也不存在相关解决方案，这似乎也是导致几年间凯美瑞机油增多的投诉屡屡发生的主要原因。

标致408长年入榜

2020年，标致408以1018宗投诉排名年度投诉榜第三名，事实上，这已经不是标致408第一次入榜，根据该汽车投诉平台的数据显示，标致408已经连续多年因为各种质量问题排名汽车投诉榜前列。2017年，标致408因轮胎开裂、减震异响、烧机油等问题排名投诉榜第6名；2018年，标致408因轮胎开裂、发动机故障灯亮、减震异响等问题排名投诉榜第三名；2019年，标致408因轮胎开裂、发动机烧机油、故障灯亮等问题排名投诉榜第一名。

在销量上，标致408从几年前的月销万台，到如今仅剩下月均几百台，但哪怕是如此，标致408的投诉量依然不见减少，可见标致408在质量上的确存在巨大问题，这恐怕也是它销量连年下滑的重要原因之一。

车神探有话说：纵观2020年度汽车投诉榜单，前三名所出现的问题，厂家均未出面解决问题，这才是导致问题迟迟无法解决，最终越累计越多而上榜的主要原因。出现问题不可怕，但是否愿意承认问题并解决问题才是一个车企应有的态度。315将至，你的爱车有什么问题还得不到解决的，请向车神探爆料，我们将免费为你上头条。