自带流量的本田是否打烂了一手好牌

自带流量的本田是否将一手好牌打的稀巴烂？

从年前到年初再到正月15前后，本田摩托应该是这段时间关注度最高的摩托车品牌，用时髦的网话来说，它就是自带流量的超级大V，其它品牌只能望尘莫及，羡慕不已。

但貌似随着该品牌相关车型的价格公布和实时信息的曝光，我们早期所预料的一些结局出现了反转，并没有按照我们的预想去发展。

例如突如其来的CB300R成为了众多车友的吐槽对象，NSS350的延后交付引起了车友们的不满，CM300高价的改装配件使得我等屌丝直呼玩不起。那么这是否预示着本田将一手好牌打的稀巴烂了呢？

近段时间本田的爆火主要得益于它中排量品牌HONDA Winy的成立，以及三款敲门砖车型的亮相。按理来说这三款车型的到来，将会对国产品牌造成不小的冲击，并且早期也表现出了这种苗头，例如豪爵的降价，光阳S350的空降等，或多或少都和该品牌有一定的关系。

这样的现象下在三款车型价格没有公布和一些信息没有爆出之前，国内摩友基本上是一阵欢呼声，但奇怪的是这两天这种声音明显的发生了转变，一些品牌紧张的神经也松了下来。

究其原因主要就在于我们对于本田的期望值有点太高，该品牌也有了那么一点骄傲，因为按理来说既然前期的试探工作已经有了初步的成效，后续按照既定的价格交车就可以了，为什么突然又来了个延后交车呢？

可能这里确实有产能不足的原因，但既然有这金刚钻，又揽了这瓷器活儿，就应该信守承诺，不应该让预定了车型的摩友继续等待，如果继续等待所谓的降维打击根本就不存在了，最终的获利者一定是手里有多个购车指标的投机分子。

如此一来最能打的NSS350基本上就废了。而CM300可能还会迎来全新的对手，不是有小伙伴瞬间感觉DR300又香了起来吗？如果该品牌的太子车亮相，试问本田的金字招牌还奏效吗？

所以本田的一手好牌烂不烂的还不好说，但相比我们早期所预测，显然是打了折扣，本应该有的威力明显已经减弱。如果这种现象持续存在，本田抢占市场的战略目标，并不见得就能达到预想的效果。

而车友们所期望的，摩托车价格大幅度下降的局面也不会出现了，可能一些自主品牌又会沾沾自喜地不思进取，依然会潇潇洒洒的耕耘自己的一亩三分田。我们早期喊着，嚷着，欢呼着，担心着的降维打击，终将成为泡影，也将会成为一个笑话。

现在的我瞬间感觉脸很热，早期的分析很可笑，彻彻底底地被涮了一回。哎，还是做事后诸葛亮好呀！

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