来了！四驱七座、车身再度加长，第四代欧蓝德能否走向巅峰？

文|志明

二十世纪九十年代，伴随着日本泡沫经济走向顶峰，三菱汽车进入了品牌发展的黄金时期，曾经凭借LANCER、帕杰罗等经典车型获得了众多消费者的青睐，不论是在北美、西欧还是在国内市场都有着较强的竞争力。

而在之后的十多年里，以休闲旅游市场为目标而诞生的欧蓝德，开始成为三菱最重要的销售支柱，自2002年正式上市以来，欧蓝德已经在全球市场累计销售超过260万辆。

近日，三菱汽车开始为欧蓝德铺路向前发展，在海外正式发布全新一代欧蓝德，即第四代欧蓝德，新车预计在今年4月于北美市场率先上市，新车引入国内市场大概率会在今年年底或者来年年初。背靠雷诺-日产联盟而发展的三菱，究竟会向大家呈现怎样耀眼的第四代欧蓝德，接下来可以一起去看看。

车身再度加长，乘坐置物实在诚意满满

人靠金装马靠鞍，第四代欧蓝德在外观造型方面着实让消费者眼前一亮。新车采用最新的家族式设计语言，具体到细节方面，新车前脸采用X造型的进气格栅，并搭配锐利狭长的日行灯，看上去给人一种视觉冲击感。此外，新车的大灯采用分体式设计，上方为LED日行灯，中间为采用矩阵式设计的LED远近灯，下方则为LED雾灯，可以说这一波改动与设计，实在是诚意满满。

从车身侧面来看，硬朗的侧面线条加上黑化处理的A、B、C柱以及D柱部分向后延伸的黑色饰条，并加上经典的悬浮式车顶设计，整体营造出新车更为硬派的车身效果。车尾方面设计也是别出心裁，修长的尾灯与车头日行灯相得益彰，并采用时下最为流行的贯穿式LED尾灯设计，增添视觉美感。

车身尺寸方面，新车定位为紧凑型SUV，与现款欧蓝德一样，新车依旧配备了第三排座椅，采用七座设置。新车的长宽高分别为4680/1860/1747mm，轴距为2705mm，全新车型相比与现款国产欧蓝德，在车宽、高度乃至轴距上都有加长，后排纵向腿部空间得到进一步提升，空间的变大能够带给用户更为舒适的乘坐体验。

丰富安全配置，为您一路出行保驾护航

高颜值的外观设计理念一路延伸至内饰配置，整体观感焕然一新。第四代欧蓝德整车内饰偏向简约时尚，配色由黑色作为主色调，并采用橙色进行搭配修饰，而内部座椅采用真皮进行装饰，并同样用橙色菱线进行缝线点缀，彰显新车时尚年轻的风格气息，提升新车整体质感。

在配置方面，新车配备12.3英寸全液晶仪表盘+9英寸中控屏，并装有Smartphone-like Display Audio智能导航系统，配备10扬声器的BOSE音响系统，支持智能语音识别，手机互联等一系列时下主流功能，极大程度满足年轻消费者对于科技的需求。

除此之外，新车在安全配置方面也下足了功夫，新车全车配备了11个安全气囊，并采用MI-PILOT Assist智能驾驶辅助系统，其中便包括自适应巡航系统以及车道保持、自动紧急刹车、盲点侦查，、交通标志识别等功能，能够为用户一路出行保驾护航。

S-AWC四驱系统，强劲动力提升越野性能

动力性能方面，第四代欧蓝德采用型号为PR25DD的2.5L自然吸气发电机，与全新奇骏采用同一平台进行打造，最大功率为135kW，最大马力为184Ps，最大扭矩为245N·m，在传动系统方面，新车匹配模拟8速的CVT无级变速箱，动力表现较为平稳。

值得一提的是，相比于奇骏，新车还有三菱汽车招牌的S-AWC四驱系统，在其中央联接装置中使用电控4WD，并包含电动机驱动的液压离合器，可进行前后扭矩的分配，以提供适合四轮驱动的强劲动力，该系统也能大大提升欧蓝德的越野性能。

写在最后：

三菱一直凭借其品牌力与影响力收获众多消费者的欢心，此次三菱引入第四代欧蓝德，的确为广汽三菱自身注入了更为强劲的生命力。但三菱欧蓝德也不得不考虑同平台打造的日产奇骏，作为深度合作的两家兄弟，在互相发展的同时，也存在一定的竞争关系，三菱欧蓝德如何在国内市场脱颖而出，这也是它必须要考虑的一个问题。