从1982年奔驰推出了W201,也就是C级的前身开始算起,经过了近40年的市场洗礼和6代车型变迁,如今C级已经是奔驰最畅销的系列,累计销量超过了1050万辆。在2月23日晚,梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下全新一代C级轿车,这也是奔驰在2014年推出现款奔驰C级(图片|配置|询价)车长达7年后的一次重要换代。新车分别提供了三厢版与旅行版两种车身结构,其采用了全新的家族式设计语言。看到实车之后只能惊呼,这不就是小尺寸的奔驰S吗?

并且,戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)表示:“全新长轴距C级车将于年内与中国消费者见面,将搭载更多中国专属配置,成为梅赛德斯-奔驰‘中国制造,专属中国’本土化战略的又一里程碑。”这对于中国市场来说无疑是很好的消息,既得到了重视又有了咱们自己的专属配置,看来这次只有外国人眼馋的份儿了。




外形设计上,全新一代奔驰C级遵循着由全新奔驰S级所引领着的奔驰全新一代设计风格。三角眼大灯、全新“星河格栅”内部点阵式星徽、260万像素高分辨率数字大灯等全新元素均有上身。此外,灯腔内部也采用了与新S级相同的LED灯组,下方的镜片可以折射和引导光源形成更高的亮度。除了车头尺寸比S级要小一点,整体看下来就是缩小版S啊,简直超值!车身侧面,新车的侧面线条看上去格外修长,因为轴距增长到2865毫米,第二排的空间也就进一步增加。车尾处,同样是S级的双段式尾灯,内部采用了三层式LED灯带,尽显豪华的同时不失运动感,搭配上双边双出的排气,整体效果拉满。

内饰方面,更是奢华,因为改款的奔驰E都没有做到新款S的内饰,但是即将推出的奔驰C却做到了。以驾驶员为中心的设计,中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜了6°的多媒体系统,搭载了第二代MBUX智能人机交互系统,可实现“实景穿越导航”功能,可将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加,呈现在中控屏上,大大减轻驾驶员负担。11.9英寸中控大屏与12.3英寸数字仪表盘相互搭配,加上整车64色氛围灯以及下方触摸式空调面板的加持,营造出极佳的奢华感觉。



动力方面,新一代奔驰C级采用了发动机+48V微混系统,这也使得它成为了奔驰旗下首款实现全系电气化驱动的车型。分别为,1.5T汽油机+48V轻混系统、2.0T汽油机+48V轻混系统两套动力架构。均匹配9AT变速箱,并且在高配车型上新车还会继续搭载4MATIC四驱系统。在未来,新一代C级还会采用第四代插电式混动技术,新车装配了最大功率95kW的永磁同步电机,纯电模式下续航里程约100km。
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