美国汽车消费者报告综合排行榜出炉，斯巴鲁同去年一样还是第三

声明一下，这可能是你看到的对于消费者报告解读最全面的文章了。

首先先介绍下来自美国的消费者报告，《消费者报告》是一份由美国消费者联盟(Consumers Union)主办出版影响美国消费者文化的杂志，是一本面向国内外公开发行的新闻杂志。《消费者报告》历史悠久，权威，从成立至今，这份杂志从未登过广告，也不看任何企业的脸色行事，只把对消费品的评估报告的信誉放在第一位。仅依靠消费者订阅，帮助消费者反馈产品真实体验，产品包括但不限于汽车，电子产品以及家用电器。

所以这个榜单包含了全美在售的三十二家车企的综合排名，下面是榜单共两组图片

前十六位

后十六位

接下来我来说说这个榜单怎么看，最左边是排名，然后是汽车品牌。后面有四组得分

第一组是预计可靠性，如果是箭头朝上是高于预期，箭头朝下是低于预期，俩箭头向上是大大超过预期，俩箭头向下的大家都懂。没有箭头的是和去年基本上持平。

第二组是消费者满意度，具体看法和第一组的预计可靠性一致。箭头朝上是比较好，箭头朝下是比较差，没有箭头是基本上还是持平去年。

第三组是路试得分，这个和前两组比较抽象的箭头指示不一样了，有具体得分，满分目测是100分，基本上超过八十的品牌都具有是相当不错的机械素质和日常实用表现。路试由以下想多个部分组成：驾驶体验包括动力，操控，通过性，拖拽能力，舒适性，噪音，刹车，车头灯，内饰，坐姿，座椅舒适度，上下车便利性，仪表盘，操作便利性，车载互联，导航，空调，储物空间及便利性，行李空间，安全性。我在这说一句，单从消费者报告路试来看，我们国内汽车市场的成熟程度远不如大洋彼岸的美国。最起码，咱们国内目前没有专服务消费者的非营利性组织而且人家这个路试明显极其用心。

第四组是推荐车型，拿斯巴鲁为例子，第一个数字7是参测车型数量，也就是有七款车。第二个数字是5，是消费者报告推荐的款式数量，也就是推荐其中的五款车，第三个数字是2，这个好像是新加的，字面意思是绿色选择，应该是属于新能源之类的，因为斯巴鲁在美国有插电混动车型，这个意思应该是告知消费者这些信息，并激励制造商来满足这些重要的消费者需求。

综合来看，斯巴鲁还是综合能力卓群，可靠性维持在去年水平，其实ASCENT这款斯巴鲁特供给美国的车今年可靠度翻车了，斯巴鲁平均57分它只有18分，去掉这个车，斯巴鲁单可靠度排行估计至少在前五了。

消费者满意度正常发挥，毕竟全美车主忠诚度第一的品牌。路试比去年好像还进步了，有87分属于顶级梯队。

大家看到这，也明白我为什么在直播里说二十到三十买SUV，我会优先推荐斯巴鲁森林人了吧，首先我自己是森林人车主不说，单看斯巴鲁全球统一标准，整车进口，以及在汽车市场更成熟的单一大市场的表现，大家都懂了吧，因为对于斯巴鲁国内第一批车主，基本上都是留学或者在国外有工作经历因为一些原因使用过斯巴鲁的消费者。不要再问斯巴鲁进口给中国的和国外的是否一样了，买合资车或者合资的中国特供车的时候怎么不问问自己这个问题。何况斯巴鲁现在这个价格已经无限逼近同级别合资车型了。也别问美国汽车市场对中国市场有没有参考性了，自己动脑子想一下，类似的单一大市场，类似的国土面积，不一样的是人家三十年代汽车市场就已经形成了。还有，也会有喷子说支持国产什么的，对不起，我是消费者，我只对我自己的钱包负责，这不是我家第一台进口车也不是最后一台，说的我买进口车不给国家教关税购置税一样？国产车我也会支持，大家看我直播的时候不止一次提到我对长城汽车的认可，和对比亚迪的DM系列的兴趣。但是我不会和键盘侠一样只会逞口舌之利，就是嘴上占便宜，我怕键盘侠文化水平不够看不懂成语。毕竟我一个理科生当年语文分数也有一百二十多。

最后预告一下最近可能还会写关于凯利蓝皮书的一些东西，因为咱们国内汽车二手车估价标准就是从KBB来的。大家没事也可以点下关注哦。