小年轻的第一台运动轿车该选谁？解析名爵5入门版

近日，有位编辑的“小朋友”想购置一台车，是一个95后小年轻，手上预算不多，喜欢紧凑型的运动轿车，对于品牌并没有太多的追求，要求一定要颜值高，配置不错。编辑第一时间就想到了名爵的车型，旗下的名爵5，名爵6貌似都是很符合要求的。那么今天就来解析一下名爵5这款车，看看是否能完成他的购车梦。

MG5

最低售价：5.79万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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推荐车型：名爵5 1.5LCVT青春豪华版，指导价8.29万元，终端优惠完不到8万，基本符合预算

推荐理由：

外观时尚运动，设计手法非常年轻化，很适合许多小年轻的审美；

配置丰富，基本的辅助配置齐全，新手很容易上手；

动力总成技术成熟，后期小毛病少，油耗表现出色；

内饰做工厚道，科技氛围营造的不错，符合年轻人审美

【外观方面】

虽然外观是见仁见智的，但是这款车我们还是简单来讲一讲，名爵5的外观确实是很吸睛的，大尺寸的进气格栅冲击力十足，车头部分采用流线型设计并向下扩散，低趴的造型彰显出一定的运动基因。侧面溜背的造型是亮点，两条凌厉的腰线贯穿车身，看上去更像一个精神小伙，尾部造型丰富，饱满，微微上翘的小鸭尾增添了增添了运动感，两边两出的排气用镀铬装饰，真排气则隐藏了起来。不过从视觉效果看还是不错的。

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【配置方面】

讲真的，作为一个8万元的小车，不论安全配置还是科技辅助配置都已经算是非常厚道的了，首先基础的安全配置齐全，三气囊，胎压检测，ESP等基础都是有的，其次在辅助配置层面，360全景影像，定速巡航，上坡辅助等也较为实用，12.3英寸的全液晶仪表盘相当酷眩，其次还有10.25英寸的中控大屏，无钥匙进入，导航以及OTA远程升级，语音控制等各种功能。值得一提的是，语音控制系统为最新的斑马系统，支持90秒连续对话和自然的语音识别，OTA升级也为以后解锁更多功留下了空间，这一点对于年轻消费者来说是非常不错的。

【动态部分】

虽然是1.5L自然吸气的发动机，但是最大马力依然达到了120匹，对于这样一台1260KG的车型来说，它的推重比也达到了95.2Hp/T，因此从数据上来看，它是可以勉强符合运动轿车的定位的。实际开起来的话，这套动力总成其实并不会多么强劲，整体最大的优点就是平顺，没有突兀的爆发感，当然也没有推背感。动力表现在60KM/H之前还是较为灵敏的，但是过了60KM/H之后动力就会稍有不足，需要深踩油门，同时也会伴随着一定的发动机噪音传入车内。超车的时候是需要提前预判距离的，因为瞬间提速的能力一般，这个需要后期适应。

变速箱用的是模拟8挡的CVT变速箱，整体的表现中规中矩，基本不会犯大错，但也算不上优秀，就胜在一个顺字，因为自吸没有涡轮迟滞，CVT同样也没有太大的换挡顿挫，因此这台1.5L车型开起来很舒适，和它外观的定位不同，更像一个邻家小哥的形象，不温不火，不慌不忙。

底盘的调教同样是偏向于舒适的，这样的手法虽然和动力搭配，但是就基本和运动不沾边了。过弯时，车身的侧倾还是有的，好在弯道动态控制系统能有效的对内侧轮胎制动，从而能给到驾驶员不错的信心。悬架的过滤是很细致的，对于细碎路面处理的很好，但是如减速带或者大的颠簸路面时，还是会有稍微颠一些。

【槽点】

2680mm的轴距掏出了不错的后排腿部空间，基本上可以满足175cm身高的体验者，但是头部空间略有拥挤，虽然做了掏空设计，但是整体的压抑感还在，尤其对180cm以上的乘客并不友好；

斑马系统功能非常丰富，但是在很多细节方面并不是特别智能，偶尔会有卡顿的情况，其次全景影像的画质有点感人；

后备箱容积达到了400L左右，对这款车来说不算小，但是开口角度较小，稍微大一点的物品就进不去了

THE END

总体而言，名爵5的综合表现是可圈可点的，买车的时候不应该盯着缺点或优点看，而是需要了解自己是否能接受它的缺点。编辑推荐的这款车对于我的朋友来说，他个人是比较满意的，起码在他注重的几个点上，名爵5都做的都是比较不错的。