入门很赞，动力充沛，体验2021款哈弗大狗1.5T 哈士奇版

相信消费者对于哈弗大狗(图片|配置|询价)这款车型已经是相当熟悉了，这款车型拥有颠覆的设计手法，丰富的车内功能配备，而且独特的命名方式也为它带来了极高的话题度。这款非常火爆的国产紧凑型SUV确实住有诸多的亮点，但是说到这里难免让人心生疑问，哈弗大狗除了好看靓丽的外表之外到底有没有底蕴呢？那么接下来我们就来体验一下这款车的入门级车型-哈士奇版，看看它到底有个几斤几两。

哈弗大狗

最低售价：9.09万起最高降价：3.30万

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哈弗大狗在外观的造型方面采用了诸多复古的元素，比如说新车在前脸部分并配备了造型硬朗的圆形大灯，其中大灯组上沿还被引擎盖遮住了一部分，整个造型较为生动并且还具有一点二次元的可爱意味。新车在前脸部分配备有六边形格栅，内部辅以三根粗壮的红色镀铬进行装饰，如此简单直白设计体现出了自身极强的硬汉气息。

哈弗大狗的侧面造型也能很好的展现出它硬朗的一面，整个侧面轮廓方方正正，底部还配备了粗壮的黑色护罩，再搭配上前后轮拱处的黑色护板，颇有一丝硬派越野SUV的即视感。新款车型在底部配备有双色多辐式的轮圈，整个造型很有设计感，而且与车身搭配起来极为妥帖，轮胎则是采用了佳通舒适F50。

新车的尾部造型较为敦厚，但是并不是直白的方盒子，其中D柱与车身之间的过渡很是圆滑，让它看上去更像是一个肌肉潮男。新车左右两侧的尾灯组内部配备有5个粗短的灯珠，并且中间通过亮黑色的饰板进行装饰，延展了整个尾部的横向视觉效果。新款车型在后包围处也加入了大尺寸的护杠，并与车头一样向外突出，似乎在强调自身的野性以及力量感。

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哈弗大狗的内饰设计很好的融合了复古以及现代的科技气息，其中主驾驶正前方的三辐式多功能方向盘，整个盘身较为粗壮，握感饱满，内部加入了亮色饰板作为装饰，细节之处还配备了橙色的缝线点缀。方向盘带有换挡拨片和多功能按键，并支持四向手动调节，从侧面观察会发现它的整体姿态略微上扬。方向盘前方的全液晶仪表盘采用了独特的双层设计，上层可以显示挡位信息，下层则显示行车信息，整个仪表盘的功能非常强大，只不过由于屏幕的尺寸偏小有时候查看还需要离近一点。中控台上配备了10.25英寸的中控显示屏幕，整个UI设计较为简约，在日常的操作中我们也可以快速找到相对应的功能，操作起来也是很流畅。

哈弗大狗的车内座椅不是多么宽大，但是好在内部的填充物比较柔软，高配版本车型还支持腰部支撑，调节通风和加热功能。我们所体验的哈士奇版本是全系中唯一一个采用织物包裹的车型，虽然质感差了一些，但是具体的舒适体验并没有多大差别。

新车的后排座椅舒适性同样值得肯定，在具体的体验过程中，一位身高1.75米的体验者来到后排，头部空间留有两拳以上腿部空间则在一拳四指左右，对于一款定位为紧凑型SUV的车型来说，这样优秀的成绩值得点赞。新款车型的后排座椅支持比例放倒，平时装大型货物不成问题，但是后备箱的离地高度已经达到了870mm，在日常拿取物品时会有些不方便，尤其是对女性用户来说不是多么友好。

哈士奇版本车型在动力方面匹配的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为285牛米。传动系统方面配备的是7速湿式双离合变速箱，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。1.5T发动机的账面数据并没有产生多大的变化，但是针对输出曲线方面进行了调整，驾驶员在初段时便能感受到较为充沛的动力输出，低扭的表现极为出色，日常驾驶明显会惬意轻松不少。7速湿式双离合变速箱的整体表现同样得到了进步，在低速时它的顿挫现象几乎无法察觉，但是在低速跟车或者全力加速时还是有着一定的闯动感出现。虽说哈弗大狗的总体外观设计较为硬派，但是它的底盘调校却是舒适取向，出色的悬架滤震效果让车内乘客的驾驶感受更为舒适，而厚重的行驶质感也具有足够稳定的发挥。

今天我们主要讲解的入门级车型哈士奇版并没有因为是入门级别就在动力方面区别对待，而且这款车型在配置表现方面也足够的丰富，它为我们配备了胎压显示，车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，陡坡缓降，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，方向盘四向调节，方向盘换挡，10.25英寸液晶仪表盘，10.25英寸中控显示屏幕，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，OTA升级，车联网，LED光源等，足以应对日常的使用。