试驾2020款帕萨特：外观经典，内饰高级，各方面表现不俗

在国内市场，大众帕萨特凭借成熟运动的外观，豪华高级的内饰与出色的驾驶品质，获得了大部分车友的喜爱，2020款的帕萨特更是做出了升级，弥补了短板之处，逐渐走进大众的视野，取得了不错的销售成绩。

帕萨特

最低售价：12.49万起最高降价：5.20万

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2020款帕萨特延续了经典的大众设计风格，兼容了大气化与商务风。细节上前脸的进气格栅面积增大，配合上间断式的镀铬饰条，两侧修长的LED大灯和醒目的LOGO，视觉效果上气场强大。车身侧面的溜背式设计偏向运动化，双腰线的设计很明显，给人一种车身十分硬朗的感觉，多辐式的18寸铝合金轮毂造型新颖。尾部采用鸭嘴式的尾翼装饰，整体运动感提升不只一个高度，同时车尾运用较多得横向线条，拉宽了车主的视觉效果。两侧尾灯耐看，夜间点亮后效果出色。

走进车内，简约干练的中控布局风格映入眼帘，这是大众一贯的设计手法，看起来十分舒服。中控台被软质材料包裹，空调出风口采用贯穿式设计，内饰板是钢琴烤漆的，细节处采用了银色饰条进行装饰，这几处设计都在烘托车内的高级与豪华。新款帕萨特的中控区域偏向驾驶者，驾驶者无需挪动身体即可完成对中控的控制，人性化十足，超大的全景天窗增加了车内的采光效果，营造了通透的视觉空间。

内镶嵌式的9.2英寸中控大屏搭配10.2寸全液晶仪表，可支持语音识别，科技氛围浓厚，增添了驾驶者的操控乐趣。三辐式的方向盘造型运动活力，为商务风的内饰增添了年轻化的元素，同时质感与握感较出色。标配的皮质座椅的承载性与包裹性表现较好，坐上去的感觉柔软舒适，跑长途腰部能得到充分的放松。

新款帕萨特全车尺寸为4933mm，1836mm，1469mm，轴距为2871mm，中型车的车内空间表现在同价位段内数一数二，实测普通成年人坐进驾驶位无任何压迫感，横向与纵向空间都很宽敞，行车视野也很开阔。后排空间较大，乘坐者的头部与腿部活动空间大，坐满三个成年人不成问题，整体舒适感不会受到影响。后备箱总容积为521L，在放2个26寸的大行李箱后，还可以装载一些生活物品，能够满足大部分车友的外出需求。

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在动力方面，2020款帕萨特表现也很出色，按车型划分搭载了1.4T和2.0T涡轮增压的发动机，最大功率分别可达到110kW，137kW，162kW，最大扭矩可达到250N·m，320N·m，350N·m，符合国六排放标准，起步更为轻柔，成熟可靠的动力输出充沛，能满足城市与高速路段的需求，高速上踩足油门可获得不错的推背感。在传动方面，搭载了7挡双离合变速箱，换挡过程中不顿挫，升档时逻辑清晰反应敏捷，车速最快可达到每小时210Km，速度方面不用过多考虑。底盘采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，底盘的减震效果出色，跑山区的崎岖路面车内的颠簸感不太明显。同时，新款帕萨特对油耗的处理到位，百公里平均油耗为5.8L，为车主带来真正的经济实惠。新款帕萨特的安全配置居多，智能疲劳检测，AEB自动刹车，第三代WOKS安全头枕，前后排头部安全帘，真正做到了为驾驶员和家人的出行保驾护航。

2020款大众帕萨特的厂商指导价在18.59万到28.29万，综合前文的介绍，得知这款帕萨特的综合实力较强，商务风外观，宽大的空间与充足的动力在同价位段内表现很好，对得起这个价格。新款帕萨特共有8款车型，其中，入门车型包括商务版和精英版，中配车型包括精英版，豪华版与尊贵版，顶配车型包括豪华版，尊贵版与旗舰版。8款车型中性价比较高的是中配车型中的豪华版，配备了18寸铝合金轮毂，全液晶仪表盘，高级多媒体系统，自适应巡航，前排座椅加热通风，手机无线充电等配置，这些配置居家商务都可以应用，从性价比的角度来看，中配车型的豪华版要好一些。