丰田亚洲龙：外观设计时尚，起售22.68万，配2.5L发动机

中型车市场，可谓是兵家必争之地，但大多数市场份额都被经典车型给瓜分去了，后来者想要在国内上演逆袭场景，越来越困难。即便是一些老牌厂商家族的新车同样是如此，今天跟大家来聊的这款车叫做亚洲龙(图片|配置|询价)，外观上面非常大气，拥有不错的运动基因，满足30岁左右人群的需求，2019年时候才正式进入国内市场，经过几年的不懈努力，目前在市场中也有一定地位，目前2021款车型已然上市，厂商指导售价在22.68~24.48万之间。

外观设计

作为家族第5代车型，丰田亚洲龙外观上比较激进，本身就是主打欧美市场的一款车，引进国内亚洲龙带来的颜值感受对比家族式的其它车型激进不少。纺锤式前进气格栅占据了脸部将近2/3的位置，两侧大灯组狭长锐利，全系都匹配LED光源，除此之外支持自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节等等功能。

尺寸上，跟家族凯美瑞放在一起会显得更大一圈，丰田亚洲龙长宽高分别是在4975×1850×1450毫米，车身轴距是在2870毫米，就尺寸而言比大众迈腾更有竞争力。

从侧面看去，腰线上形成俯冲式姿态，本身亚洲龙就是主打运动的一款车型，并且重心偏低，风阻系数控制比较棒。目前2021款车型，底部轮毂分别是在17以及18英寸，造型上面倒是没有多么夸张，看上去比较常规。尾部部分，最亮眼的就是尾灯组，采用了贯穿式设计，点亮之后非常华丽。

内饰介绍

丰田亚洲龙质感不错，用料上以搪塑材料为主，但同样加入部分木纹饰板以及真皮装饰。就是中控台上方位置比较容易粘手纹，如果有亲戚朋友乘坐，可能会影响美观度。中控屏幕尺寸达到9英寸，属于中规中矩，车机系统并没有针对国内进行优化，使用下来印象不深刻，甚至会觉得难用。

乘坐空间亚洲龙是同级别车中的佼佼者，前排坐垫长度达到490毫米，后排坐垫长度达到500毫米，腿部承托出色，本身家族凯美瑞在空间上就得到一致认可，亚洲龙的表现做到了再上一层楼。车顶搭配一个大天窗，前后排都能具备不错的采光性。车内储物格以大为主，比如说中央扶手箱的空间很棒，但是一些小储备格就比较少了，这也导致有的时候手上物品不能随处可放。

动力参数

目前2021款丰田亚洲龙只是提供了两款车型，在动力上全部采用2.5升自然吸气引擎，发动机最大马力可以达到209Ps，热效率可以达到40%，峰值扭矩能达到250N·m，在传动系统上匹配8挡手自一体波箱，换挡逻辑清晰，基本感受不到顿挫感。自然吸气引擎最大的问题就是爆发力不足，通过多路段实测下来，百公里提速成绩只有9.1秒，确实表现一般。

亚洲龙有属于自己的优势，本身定位就是主打家庭消费者，在底盘上选择采用前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂组合。底盘调教上偏舒适一些，在加速行驶过程中很平稳，并且车内能够保持相对安静的环境，驾驭起来就像是一款行政级别的轿车。并且亚洲龙具备不错的制动表现，100~0km/h刹车距离实测下来在38.9秒，要胜过许多同级车。