10万以内的耐用代步车，月薪三千无压力，宝骏310性价高

从外型上看，宝骏310感觉挺运动，合适低费用预算的年轻人选择，外观设计的设计宝骏310已经很有感觉，仅仅马头标在小型轿车销售卖市场中的认同度，还不是那么高。

客观性一点地说，宝骏车内饰的用材，并不是那么高档，但五菱大厂的设计是多少弥补了一些用材上的遗憾，看上去还挺看不惯的，不然也不会入我的眼。

在全部2020款的车系中，要想划算，就选择1.2手动式的新手入门车系，没有现代感强的中控台大屏幕，没有汽车安全气囊，甚至开启都必须手动式。以前认为这个算作无法容忍的缺陷，可自打五菱宏光MINIEV受欢迎以后，忽然又感觉这算不得什么事，毕竟大家省下的是钱，必须的是考虑一个随意的代步出行作用，这一切也就都能忍了。

宝骏310最新款的设计沉稳大方，前脸有一点小凸起的设计，提升视觉冲击性，可是并不是那类具备趣味性的效果，进气格栅和LOGO的配搭也很当然。

侧卧是宝骏310最新款较为个性化的闪光点，上升式曲线有一点下击暴流式的效果，尾端和前面相映衬，尽管并没有尤其绚丽多彩的体现可是每个部分全是融洽的配搭，看上去也很当然舒服，属于较为好看的家庭装种类。

宝骏310外型较具辨识度的另外还低调，偏矮的车前配搭前伸式双曲线，让其看起来有一种往前下击暴流的即视感。车舱内部虽用材均为硬塑料，但空使用率较高，拥有 十分多的储物柜空间，如汽车方向盘左边的插槽、档杆正前方带视角的凹形槽、刹车旁的杯子架、扶手箱后方的储物柜格这些。

宝骏310的车内饰极大地超出了我的预料，本认为会像同档次的货车一般，仅仅想不到设计感和精美感甚至包含一部分用材都远超预估。尽管没有lcd屏仪表盘和中控台大屏幕，也没有多用途汽车方向盘，可是美观大方漂亮，甚至于没有什么便宜感。这一点比许多价钱高些的合资企业车系好太多了。

2020款宝骏310仅有手动挡版本号，而2019款自动挡车版本号的车系应用的是旋钮换挡，让车内饰的总体层次感又往上提高了一个阶梯。

宝骏310是款两厢小型轿车，车体规格为4032/1680/1450(1470)mm，轴距2550毫米。笔者一米八的个子，坐着第二排，头顶部空间稍微紧凑，但脚部空间也有可观的一拳+四指。

毕竟是要带上一家人外出的车，空间变小可不好，这一点宝骏310w也不会令人心寒的，2750毫米的轴距，出示了较为比较宽松的内部空间，前座坐椅调节到舒服的部位上，再乘坐到后排座的情况下手腿也是可以主题活动得开的，一点儿也没有拥堵的感觉，平常一家人一起外出的情况下，每一个人都感觉很舒服，这就可以了。

宝骏310的空间也较为灵便，后排座座椅适用放倒，各部分空间结合下大约能够做到1000L的全平大空间，也有18处小的储物柜空间，便于零碎物品的置放，作为小汽车那样的空间和轴距优点还是较为具备核心竞争力的。

其次在动力层面，宝骏310最新款自动档汽车选用的1.5LDVVT汽车发动机和5挡手自一体变速器的配搭，手动档选用1.5LDVVT汽车发动机和6挡手动挡变速器的配搭，针对日常安全驾驶的话是能够考虑的，输出效果也很非常好。

宝骏310最新款手动挡综合性工作状况一百公里≤5.9L的耗油量也是有目共睹，交通出行成本费能够获得非常好的控制，特别适合家中交通出行应用。

很多人在看这辆车的情况下，很有可能会较为担忧它1.5L的汽车发动机带动这么大的车体会出现费劲的感觉，实际上真实出行一段时间以后，会发觉它的动力并不肉的，发展欢快，加快也不满意，在高速行驶时懂得给油就ok，包含车里载满的状况下来上坡，也不会令人感觉动力不足用什么来形容；前不久开了它带上亲人出来自助游了，在高速上超大型大货车十分淡定从容，彻底没有难题。

并且值得一提的是，归功于三厢车门的打开方式，宝骏310的储备厢敞口十分宽敞，储备厢深度达590mm，顶配车系的后排座座椅适用4/6占比放倒，放平后将能获得十分整平的储物柜空间，就算是搬新家、拉拉大物件行李箱也没什么问题。

作为一台中小型家用轿车，宝骏310可以将价格拉低到这般水平，另外产品力也算不上弱，可谓是确实造出了“老百姓必须”的车。无论是外形还是车内饰，这台宝骏310都处于流行的审美观，降低价钱却没有划算便宜的层次感，这一点应当算作顾客较为注重的了。

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