侧方位停车时，不同环境下老司机为什么能把把入位？

新手朋友在练习侧方位停车时，总是循规蹈矩，希望自己练出一手标准的侧方位停车套路，但是在练习过程中总是会出现误差，这个问题应该怎么看待，又应该怎么纠正？今天我就通过分步骤剖析，给大家做讲解说明。

第一步：与目标车位前方车辆并行。把车辆往前开，经过目标车位后，观察右侧后视镜，看到右后角大约与右侧车辆车尾对齐时停车。由于右侧车辆车身较短，我车又比较长，所以我车副驾驶位置大约与右侧车辆车头对齐。

从后视镜中看到我车略微靠前，两车横向距离大约40厘米左右。

从后方视角看，我车与右侧车辆处于并排状态，我车略微靠前。

常规侧方位停车的第一个标准就是：在标准的侧方位停车时我车与前车的横向车距一般要求保持50到60厘米，但是你每次开过去的时候，并不一定刚好是这个距离，当你感觉靠得近了，也没有必要非得重新来过，即便是重新来过，下一次停完了也未必能做到距离刚好合适。接下来倒车，可以通过向右打方向的幅度来调整倒库的准确度。横向距离近了可以在向左打方向的时候幅度小一点，横向距离宽了，可以在倒车起步的时候就尽快把方向向右打满。

另一个标准就是我车车尾与相邻车辆车尾对齐。这个对齐也是一个相对概念，不一定每次都对的那么齐，因为相邻车辆车型每次可能不同，即便是你前面对齐了，后面也不会对齐。这个靠前了或者靠后了，可以通过打方向的时机来微调。如果我车靠前了，那就倒一点再向右打方向，如果我车稍微靠后了一点，那就起步同时快速向右打方向。

第二步：向右打方向倒车后回正方向的时机怎么看？挂倒档向右打方向倒车中，注意观察左侧后视镜，在后视镜中看到后方车辆，当车头刚好全部露出来的时候回正了方向。这个看点和回正方向的时机是比较容易把握的。关键是因为倒车起点的不同，向右打方向的时机不同，仅靠看后车车头露出来时回正方向，还不能有效把握右侧车身与前车左后角的距离，这里又该如何把握和调整呢？看第三步。

第三步：向左打方向让车头向右入位。在回正方向倒车时，要回看右侧后视镜和右侧车辆的距离，这个距离的大小是倒车起点所决定的，不同的倒车起点，这个距离大小可能不同，因此需要在倒车中动态掌握一下。

当看到右侧后视镜即将接近到右侧车辆左后角时，要适当向右打一点方向，可能这个幅度很小，但就可以让右侧后视镜绕过右侧车辆左后角而不刮蹭。这就是实战技巧，在驾校课堂上只能给你讲看到什么点的时候怎么打方向，他不会讲非标准的情况下怎么调整。

继续观察右侧后视镜倒车，正常情况下，当右侧后视镜刚好遮挡住右侧车辆灯角的时候就可以向左打方向，让车头入位了，

还是因为倒车起点的原因，注意在向左打方向的时候右侧产生刮蹭，因此主动向右打一下方向，可以确保右前角不会刮蹭到右侧车辆左后角。

第四步：车身入位。继续观察右侧后视镜，当右侧前门把手开始覆盖路肩时向左打方向，

随着车头向右划弧线入位，右侧车身开始顺直于路肩，

当车身与路肩趋于平行时回正方向停车，

挂前进档向右打方向，向前来一步的同时回正方向调整车身姿态，挂倒挡往后倒一把，当前后距离适中时停车。好的，侧方位停车，根据倒车起点中途调整方向，一把倒车入库完成。

通过这次分步骤演示讲解，大家可以明白到，老司机为什么能够在不同环境下侧方位停车时，总能做到把把入位，精髓就是：在不同条件下能够把握关键点并作出相应的调整。老司机能做到的，照此理解并练习，你也一定能做得到。