27.38万元起，油耗低至1.3L，插电混CR-V哪款值得买

2021年2月2日，东风本田在中国市场推出插电式混动CR-V车型，取名为“CR-V锐·混动e+”，上市有三款配置，价格区间为补贴后27.38万-29.98万元。是中国地区消费者在插电式混动新能源车型中的又一新选择，那么面对三款配置，哪款更值得买？本期角师傅为大家做个分析……

动力方面：

本田CR-V锐·混动e+采用2.0L阿特金森循环发动机与电机的动力组合方式，其中发动机最大功率107千瓦，最大扭矩175牛·米，电机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米，匹配E-CVT变速箱，官方给出的最低油耗为1.3L/100km，电池组标准续航里程可达85公里。最最最重要的是，该车可上绿牌，免购置税，对于限牌限行城市（北京除外）是个不错的购买选择。

外观方面：

插电混CR-V车型与普通版有着明显的样貌区别，前大灯采用熏黑处理，搭配LED灯组，中网上有三条镀铬装饰条，同时本田车标内部带有蓝色装饰点缀。车尾与普通版变化不大，设计有PHEV专属标志，充电口设计在车身右后方。

内饰方面：

打开车门看内饰，插电混版本CR-V内饰说实话没有啥新鲜感，与汽油版完全相同，仅在车机系统中加入了电池组能量流信息显示功能。中控中央依旧设计为按键式电子排挡，营造出一丝丝科技感。

配置分析：

2.0L E-CVT 睿智版，官方售价27.38万元，标准配置包含：18英寸铝合金轮毂、6安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、车道偏离预警、车道居中保持、交通标识识别、AEB自动刹车系统、疲劳警示、后泊车雷达、倒车影像、ACC自适应巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、远程启动、塑料多功能方向盘、7英寸液晶仪表、主动降噪、皮质座椅、7英寸中控屏、车联网车机、手机互联、4扬声器音响、LED前大灯组、自动头灯、LED前雾灯、氛围灯、外后视镜自动折叠、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤等。

2.0L E-CVT 睿驰版，官方售价28.98万元，比睿智版贵了1.6万元，增加配置包含：前泊车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车、真皮多功能方向盘、前排手机无线充电、真皮座椅、主副加座椅电调、8扬声器音响、隐私玻璃等。

2.0L E-CVT 睿雅版，官方售价29.98万元，比睿驰版贵了1万元，增加配置包含：电动感应后备厢、HUD抬头显、前排座椅加热、主驾座椅记忆、后排座椅加热、后排多媒体控制、带转向辅助灯前LED大灯、后排手动遮阳帘、感应雨刷等。

推荐车型：

经过对比分析，角师傅偏向两款配置，一款是低配的睿智版，另一款则是最顶配的睿雅版。这两款相差2.6万，先别急着“喷”，且听我分析：首先其实最低配车型足够满足大家日常出行需求，只不过没有全景影像，这个不是问题，外面很好就改装了，也不贵。剩下该有的配置全都有，6安全气囊、自适应巡航、主动降噪等功能，甚至比同级合资对手配置都高。此外，如果你预算充足，不妨跳过中配，直接上顶配，配置将更为丰富，只不过裸车价都要30万，目前性价比不算突出，好在它能上绿牌，再也不用担心哪天限号了。