比别克GL8省油，比奥德赛空间大，实拍五菱凯捷的大空间

以下是五菱凯捷吸引我的亮点，我选择了顶配自动旗舰型，毕竟是自己用车，也要享受顶配车型的功能和配置。

一、4+1/2的可扩展空间：

五菱凯捷在日常出行时可将第三排完全放平收纳，形成更舒适的大4座车型。后备箱最大可达1514升的空间也可以保证实用性。而当需要全家出行时，第三排两座布局也可以解决家庭用车的不时之需。

二、翼动美学设计理念：

作为五菱全球银标首款旗舰车型，凯捷采用全新“翼动美学”设计理念。镀铬横辅与“V”型辅条错落有致，显得十分立体。搭配全新的银标LOGO，让车头更显精致大气。

三、ADAS驾驶辅助系统

五菱凯捷配备了ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-120km/h全速域自适应巡航等功能，可大幅提升驾驶安全。

灵活座椅带来大空间：

打开后门开看一下后排空间，后排门板和前排门板相呼应。

空间灵活性以及座椅的舒适度是吸引我的主要因素，第二排座椅不光支持前后560mm滑动，还可以进行横向160mm滑动，第二排座椅还有腿托，进一步提升舒适性。

第二排的座椅调节开关在座椅的侧面，支持前后调节、靠背调节、腿托调节和左右调节非常的灵活。

凯捷的座椅调整幅度非常大，甚至可以完全当成一台4座车开使用，座椅灵活性非常高。

座椅的侧面有可以调节角度的扶手，进行商务接待客户也能够胜任。

第二排两个座椅中间的距离，并且这个距离是可以进行调节的。

第二排座椅内侧还设有储物格，可以放手机等小物件。

第二排上方的扶手，不仅中间有出风口，在顶部也设有空调出风口，进一步增加后排乘客的舒适性。

凯捷的后排空调可以独立控制风量以及风向，更能满足前、后排乘客不同需求。

后备箱里面的扶手，关后备箱的时候会便捷了许多。

第三排座椅空间也比较宽阔，并且第三排也采用皮质打孔座椅，丝毫不会减小舒适性。

买车所赠送的全包围脚垫，后备厢垫，第三排是分体的设计，可以是一个座位，也可以是两个，更可以都收缩回去。

凯捷的后备箱做了下沉设计，挡第三排座椅也使用的时候，它的最后一层设计容量非常可观，482L的容积放上两三个行李箱和一些小物品完全不成问题，把第三排座椅放倒后就是一个大4座MPV，带来的大空间可以想装就装。

凯捷的后备箱做了下沉设计，挡第三排座椅也使用的时候，它的最后一层设计容量非常可观，482L的容积放上两三个行李箱和一些小物品完全不成问题，把第三排座椅放倒后就是一个大4座MPV，带来的大空间可以想装就装。

在第三排用不着的情况下，就把座椅收折起来，这时候座椅跟地板能够形成相对平整的平面，容积可以达到1514升，可以储放更多的东西。

动力日常驾驶无压力：

十万的车就配备双液压杆支撑机盖，给了我足够的惊喜。

整个发动机舱采用半封闭的设计，能更好的进行散热，凯捷有三年或10万公里的整车质保。

机盖上加入大面积的隔音材质，这样也有助于从源头减轻噪音，带来更安静的驾乘体验。

凯捷搭载了上汽通用的1.5T发动机，匹配模拟8速的CVT无级变速箱，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，驾驶凯捷的时候我觉得非常舒适，很适合家用。它的动力平顺性很好，再加上丰富的辅助驾驶系统 ，开着它在城市中穿梭游刃有余，非常惬意。

电瓶是骆驼牌的，耐用性和稳定性比较好。

提车的时候全车的油液都有做检查，防冻液和机油都不缺少，只是加了一瓶玻璃水。

底盘明显的以舒适为风格，自己行驶了900多公里，也走了一些地方，它的底盘横很好的过滤路面细碎的颠簸，经过车内厚实座椅的转化之后，几乎没什么明显的颠簸感。

CVT变速箱的特性非常符合家用，轻松又好看。

聊到最后说说凯捷：

有时候累了就把车停在辅路上的停车位，抽根烟，听一首曲子，心情就会好太多了，车就是兄弟一样。

凯捷Victory

最低售价：8.58万起

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车3.98万起 | 79辆

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从细枝末节处我还是能看出五菱在这款车上下了很大的功夫，尤其是车头，没有像传统MPV那样短，整个侧面的视觉效果安全能媲美中大型SUV，这样的话，就算我开着它出入任何场合都不会觉得尴尬，也不会让别人觉得这就是一台商务MPV，而我是司机，但是我驾驶它可以商用，也可以家用。还一个细节就是尽管第三排不常用，可凯捷做到了用心对待每位乘客，第三排配备了USB接口、空调出风口、头部气帘等配置。最后我希望在创业的路上我的伙伴凯捷会伴随在我身边，帮助我更上一层楼。