
最近小编收到消息,全新一代思域(第11代CIVIC)的广汽本田国产版本车型或将被命名为“Integra”,以此和东风本田的思域做区分。这款车将于2021年底或2022年初进行投产。为了引进这款车,去年广汽本田已经开始改造黄埔工厂焊装车间,该项目投资为5000万元。



最近几年,双车战略在国内盛行,和其他车型的命名相比,Integra在车迷心中无疑是更有情怀和分量的。

1980年,本田曾推出了Integra的前身Quint,它与思域的关系就是“高级的思域”,但市场表现并不理想。1985年,本田用Quint Integra取代Quint,Integra这个名字正式出现,中文翻译过来就是“型格”,粤港澳地区称之为“硬地瓜”,市场表现也大获成功。

1989年,第二代车型上市,Quint Integra正式更名为Integra,搭载了B16A,B17A1,B18A1三款发动机,其中拥有VTEC技术的B16A可以爆发出170匹马力,在民用车上达到了升功率破百的数据。

1993年,第三代车型发布,后续还加入了性能版本DC2 Type R车型,搭载了由B16改进而来的B18C引擎,1.8L的发动机拥有200匹马力,真正的让性能车走进了寻常百姓家。


2002年,Integra迎来了它的第四代,本田给高性能的DC5塞下了信仰机头K20A,2.0L的发动机拥有220匹马力。2006年,本田宣告Integra停产。

其实Integra的历史没有像思域那样悠久,但是它的实力却不可小觑,很多人将其视为最好的前驱车之一,它的定位也稍高于思域,后期更是本田性能车的化身。


如果广本真的将第11代CIVIC命名为Integra,无疑会燃起本田党们热血的心,希望届时能够推出一款性能版车型来重新扛起这个经典的名字。



(第11代思域 Type R渲染图和谍照图)


评论·0