妥协再妥协，日本本田发布2021小改款Dio踏板车

曾经，三阳SYM Dio是许多人家中，长辈代步通勤的好伙伴，同时在当年的时空背景下，这辆带点日本血统的三阳SYM Dio也成为许多年轻族群的潮流指标、改装首选，凡举半九正九、水冷化等改装都是相当常见且热门的手法。 而这台在机车史中具有独特印记的车款也持续在本田HONDA产品线中改款续命，近期日本就迎来2021年式的小改样式。

对于资深车迷来说，这可能会是一大冲击，熟悉的蓖麻油香搭配斜板、可动两种不同风格车身，娇小灵活的车身尺码，已经在2021年荡然无存，唯一不变的是小排量、都会偏重的代步取向，在近几年的版本中，Dio 110已经足凳有如恨天高高跟鞋般的14吋轮框。

外型也舍弃2T时期短小精干的简洁线条，改为更优雅流线，甚至可用臃肿来形容的低调外观。

不过2021年式，本田HONDA为这台看起来适合代步的110级距小车加上不少便利配备，首先他加入KEYLESS大幅提升都会短暂移动方便性;车架导入eSAF技术满足高刚性与轻量化;引擎排量109 c.c.，最大马力8.7匹/扭力9Nm，走的是相当节能、环保设定。

虽然目前的本田HONDA Dio与国内市场几乎毫无关联，但身为大学时期短暂选择Dio作为代步车的笔者来说，看到新款车型难免还是感叹了一下当年的经典风格已经消失殆尽，不过还是赞扬一下KEYLESS功能导入绝对是大幅提升方便性，希望未来国产机车也能更普及这项技术。

与国内市场无缘的另一项好处是，对于机车老屁股来说，那带有蓖麻油芬芳的2T Dio会继续成为我们心中美好的回忆。