单月拿下10095台，五菱凯捷：还喷不？请继续

国内汽车圈确实存在这样一种固有印象，认为自主车就应该卖低价，定价稍高不看产品力就喷惨，譬如五菱凯捷，从一片质疑声中闯了过来，去年12月交出1万+的亮眼数据。MPV虽说小众市场，但随着大家越来越重视空间和舒适性，所以“小众”也不再“小众”，市场需求逐渐旺盛，越来越多的品牌进行布局。

凯捷Victory

最低售价：8.58万起

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车3.98万起 | 87辆

五菱凯捷是继五菱宏光后的另一款MPV，或许是“神车”宏光名声太过响亮，所以为达到区别的效果，外观造型和车标等都做出改变，向大家阐明这款产品不再低端。但8万-13万的售价区间还是成了槽点，或许他们觉得五菱只能卖卖廉价车，花10万买一“面包车”？心理接受不了。不过有些人嘴上说不要，身体却很诚实，月销超万辆妥妥的一线热门车。

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新车凯捷能有现在的成绩，离不开其强大品牌知名度和遍布各地的经销体系。五菱汽车的大名，相信不用密探君多说，懂得都懂，而且上至一线城市下到三四线市场的经销网络也是其优势。目前终端市场鲜有优惠，凯捷仍留有后手。其实10万级家用MPV市场，国产车型众多，有吉利嘉际，这种大厂产品，也有比亚迪宋MAX性价比之选，凯捷突围而出，自身产品力是竞争基石。

既然选择MPV，那么一定是对空间和舒适性有更高要求的消费群体，凯捷车长4875MM配合短车头，在视觉上呈现出更大效果。轴距2800MM，跟其它同级竞品相比处在中上水平，凯捷的优势在于座椅布局。以第三排座椅为例，凯捷可以做到独立隐藏式放倒，可以应急使用，也可以放平用来扩充后备箱空间。

增加更多使用场景，实用性大大提高，而且座椅舒适性方面凯捷也有不错表现。譬如全系采用独立魔术座椅，中高配电动腿托，而且二排配备滑道支持四向滑动，这样的组合下凯捷“内功”要强于同级竞品。

不过动力是短板，五菱凯捷全系1.5T涡轮机，最大仅输出147马力，峰值扭矩250牛米。密探君曾试驾过这款车，整体动力表现确实算不上强劲，CVT版本调教四平八稳，换挡平顺、顿挫感较小，凯捷适合家用但不适合上山下水。从目前的市场反馈来看，凯捷显然很对大家“胃口”，虽一直被吐槽声笼罩，但还是呈现出了不一样结局。