纵观目前国内小型SUV市场,来自本田的XR-V和缤智处于绝对领跑态势,作为国内群众基础最牢固的大众品牌,虽然在小型SUV这一领域起步稍晚一些,但同样采用了双车布局,分别为上汽大众的途铠和一汽大众探影(图片|配置|询价)。其中的探影在2020年累计销量达到30914辆,比起上一年有很大进步,但放在整个一汽大众的产品序列里,只能处于垫底水平,而且相比同平台姊妹车型途铠,在月均销量上有着不小的差距。近日,一汽大众正式推出了2021款探影,全系共计8款配置车型,售价区间为11.59-16.09万元,起售价格相比之前提升了1000元,同时在部分配置上也有适当升级。今天要介绍的是1.5L自动悦智联版,属于全系1.5L车型里的顶配版本,厂商指导价14.09万元,下面一起来看看表现如何。

外观方面,熟悉大众车型的消费者应该都知道,旗下车型很少有什么鲜明的个性化特点,更多的是为了满足大部分人的审美需求,不过轮到主要面对年轻群体的小型SUV时,自然要适当做出改变。探影和途铠基于相同的平台打造,整体造型和轮廓都有着很高的一致性,区别主要表现在车头和车尾等细节处,相比途铠刻意营造高大的形象,探影看起来要略显秀气一些。车头部分采用了一汽大众SUV家族式风格,中网格栅与大灯之间呈贯通样式,内部为三根平直的横向辐条,搭配里面的网格结构,既提升了前脸的层次感,也为其增添了些许硬朗。中间贯穿车标的一根镀铬辐条,两端与日间行车灯衔接,一定程度上延伸了前脸视觉宽度。

大灯造型简约大方,内侧缺角式设计同样为大众家族式风格,灯腔内部采用熏黑处理,悦智联版远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯和延时关闭。前保险杠中间增加了一大块黑色饰板,用来提升了车头的视觉高度,两侧集成了车前卤素雾灯,雾灯采用的是普通卤素光源,支持转向辅助功能,周围辅以一圈镀铬边框点缀,增加了细节处的精致感。
车身侧面略显短促,尤其是较窄的后悬设计,相比主流紧凑型SUV,给人感觉好似一辆大两厢轿车,不过前半部分设计的还是挺有SUV范儿的。侧面轮廓和线条都以简洁为主,车门把手周围的两段式高腰线,起到淡淡的勾勒效果,底部一周黑色包围,能够降低日常剐蹭的维修成本。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热功能;前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统,在1.5L悦智联版上需要选装获得。

车身长宽高分别为4194/1760/1601mm,轴距2651mm,整备质量1235kg;车型采用的是17英寸铝合金轮毂,银黑色双五辐样式动感时尚,轮胎匹配韩泰KINERGY EX系列,规格为205/55 R17,车内配备胎压报警系统。

车尾部分饱满圆润,看起来具有些许敦实感,就是尺寸上略显不足;车顶大块扰流板在后风挡周围呈环绕样式,造型设计的比较精致。尾灯也采用了横向贯通样式,与时下流行的贯通式尾灯不同的是,周围实际为大块亮黑色饰板,细长的灯带点亮后,能够带来很高辨识度。车尾底部保险杠与车头呼应,车型采用的是左侧隐藏式排气布局;1.5L悦智联版配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面,得益于全新MQB平台的普及,如今的大众车内相比之前有着很大升级,整体变得更加年轻时尚化,探影作为主打年轻消费群体的小型SUV,自然也不乏设计感。中控台造型立体,采用了目前主流的横向贯通式布局,表面还提供了丰富的配色可选,主要是由于外部车漆呼应;中控台表面虽然以硬塑料材质为主,好在整体看起来并不会显得太廉价。

三幅式多功能方向盘为大众最新家族样式,造型设计的相比之前有很大进步,两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处为塑料材质,表面经过防滑处理,方向盘支持手动四向调节。1.5L悦智联版采用了10.3英寸全液晶仪表盘,想必大部分人对其都已比较熟悉,在这方面大众做的还是比较出色,能够显示较为丰富的行车、多媒体、导航地图等丰富信息。

中控部分,车型配备了一块9.2英寸嵌入式触控液晶屏,属于目前大众旗下较高规格,屏幕造型简洁大方,周围边框与仪表盘之间呈贯通样式,屏幕左侧保留了一列常用功能触摸按键;车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制和车联网等诸如时下主流功能。前排手动空调面板为传统三旋钮组合,日常使用便捷顺手,车内标配了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面,车型采用的是传统机械手刹,配备了发动机启停和上坡辅助等功能。

车内座椅表面为双色皮和织物材质拼接,座椅造型工整,属于大众车型的一贯风格;前排主副驾驶位均为手动调节方式,且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅回归到纯色设计,腿部空间处于同级别主流水平;后排提供了空调出风口和手机电源接口,但没有中央扶手功能。1.5L悦智联版搭载了一块可开启式全景天窗,后备厢常规容积367L,后排座椅靠背支持按比例放倒,最大可扩展至1192L。

动力方面,2021款大众探影动力组合丰富,分别提供了1.5L自然吸气、1.2T和1.4T涡轮增压发动机,其中1.5L发动机最大功率83kW/113Ps,最大扭矩145Nm,匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱,日常驾驶动力平顺,相比1.2T和1.4T车型,多少会显得有些许起步缓慢。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
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