入门级豪车不止有BBA 这几款20万元豪车开回家过年不落面子

对于国内很多消费者来说，买车不仅要实用也要有面子，有时候一个车标比什么都重要。而这几年随着豪华品牌车型的价格越来越低，买一辆入门级豪车也成为了许多人的选择。

如今，即使是BBA也为了迎合市场陆续推出了20万元以内的入门级车型，不过，BBA的入门级车型即使各有各的特色，但也有对应的缺陷，那么，20万元还可以选择哪些其他的豪车呢，今天，笔者就再介绍几款，看看它们是否符合你的购买需求。

同时，笔者友情提醒一下，疫情期间过年出行，请严格遵守法律、法规及疫情防范要求，积极配合防控工作。

红旗H5

厂商指导价14.58-19.08万元

说到国产的豪华品牌，相信大家只认“红旗”的标，不过，以往的红旗车型都高高在上，让大部分消费者高攀不起，而销量也是岌岌可危，而如今红旗的产品越来越接地气，这样接地气的表现，不仅仅体现在价格上，也体现在产品竞争力上。

旗下的入门级车型——红旗H5，是目前消费者能买到的最便宜的红旗汽车，尽管是家族的入门级产品，但是，红旗H5依然有着不错的表现。

红旗H5依然保留了许多经典的品牌元素，有着“国潮”的外观，能够吸引有情怀的消费者，而溜背式造型、犀利的前大灯以及丰富的配置，也值得年轻消费者的青睐。

2020年，红旗H5还新增了1.5T动力车型，更低的售价也给消费者带来了更多的选择，并且这款1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，即使和同价位的BBA型相比也毫不逊色。

目前红旗H5的月销量维持在7000台左右，尽管和主流豪华车型还有着一定的差距，但考虑几年前红旗整个品牌每年才几千台的销量，这样的成绩足够震撼。

Jeep-指南者

厂商指导价13.98-22.98万元

如今的JEEP还算是豪车吗，相信很多懂车的朋友都会打个问号，但是，在大部分人眼中Jeep依然是那个“不是每一辆吉普都叫jeep”的豪华品牌。

而近期Jeep旗下的入门级城市SUV——指南者也迎来了自己的中期改款，尽管是城市SUV，但是指南者的外观依然保留了家族式的设计，尤其是进气格栅经典的七孔式造型非常有辨识度。

内饰则和家族其他成员有了较大的区别，整体采用了横向发展式设计，液晶仪表盘和中控屏尺寸都有所增加，并且可实时显示三维效果画面，支持导航功能投影。

动力方面，指南者全系搭载的1.3T发动机，最大功率127kW，峰值扭矩270N·m，和老款车型相比，新指南者在配置上有了较大的提升，并且，价格还有了一定的降幅，性价比提升非常明显。

如果对Jeep或者硬派SUV有情怀的朋友，不妨可以入手这款车型，毕竟，不到14万元的官方起售价，很是厚道，只是这几年jeep在国内汽车市场节节败退，指南者近期的月销量甚至一度跌到千台以下，再不拿出一些真本事，恐怕整个品牌都会被市场遗忘，毕竟，情怀不能当饭吃。

讴歌CDX

厂商指导价22.98-34.98万元

尽管讴歌CDX的官方起售价超过了20万元，不过，目前终端有4万元左右的优惠，因此，笔者将这款车放进了20万元的“豪车”之列。

不过，作为一台本田家的车型，讴歌CDX的动力表现难以撑住“买发动机送车壳”的优良传统，尤其是低配的1.5T燃油版车型，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，这样的数值表现只能算是中规中矩。

外观方面，讴歌CDX是一眼看上去就很有运动范的车型，前脸“钻石五边形”格栅很是独特，搭配狭长犀利的前大灯，有一种凶猛的感觉。

在内饰设计上，讴歌CDX或者说整个讴歌品牌都塑造得不够豪华，尽管车内很多地方也都采用了软质材料进行包裹，但整体观感依然比较中庸，或者，这也是讴歌卖不过雷克萨斯的一大原因。

和同价位的BBA车型相比，讴歌CDX的表现还是非常抢眼，但是，和同价位的合资车型或者国产车型相比，讴歌CDX则没有太高性价比。既放不下身段，又不愿拿出相应的技术，品牌影响力又不如BBA甚至二线的凯迪拉克、雷克萨斯，这就是目前讴歌的尴尬处境。

因此，如果你是想买一台20万元性价比出众的豪车，笔者推荐讴歌CDX，但如果你对豪车并不那么看中，这个价位确实可选的车型太多了。