浅谈经济型硬派SUV及新车

说到经济型硬派SUV，其实没有严格定义，到底多少钱算经济，这实际是随市场发展而变化的。10万元在20年前的购买力与今天有很大的不同，而且技术在进步，原材料成本、人工成本都在上涨，生产效率的提高，比如生产线大量应用机器人可以抵消部分成本的增长，但整体价格上升是趋势。同时，消费升级也不容忽视，20年前，消费需求是解决有车没车的问题，20年后，消费者要求颜值、品控、动力、操控、气囊、自动变速器、驾驶辅助等等。今天的经济型硬派越野，大致可以定在15万元级别。

为什么是15万？这是由市场决定的。观察越野车友的讨论，很多话题围绕H5是否换代、何时出新车来的。而坦克300的入门级定在17.58万价位，可以说在17万之下，目前缺失一款硬派越野车，而10万元级，有北汽制造的BJ212在那里奋斗。国五时代H5的经典款，顶配价位12.78万，带着6气囊已经深入车友的脑海，作为价值标杆，时刻衡量其他硬派SUV，所以当BJ212新底盘铁顶2.4T价格摸到10万，消费者并不买账。而17.58万的坦克300因为没有侧气帘而被喷，都有这个价值标杆的影响因素。

以H5经典顶配12.78万作为例子，如果这个车汽油版上国六，制造成本增加微小，反映在终端价可以忽略，自动挡，一般与手动版价差1万元，实际采埃孚8AT的采购价肯定低于1万块，所以新H5国六8AT终端价就可能到13.78万，再看长城炮四驱自动舒适版13.98万，是不是很接近？由于乘用车与皮卡税费不同，SUV有个消费税，是在生产环节征收，因此，换代的H5价格在15万级别，已经是经济型硬派越野的极限了。国六柴油版，反映在终端价，会增加几千块。

纵置平台

长城汽车硬派SUV的新车代号，已经在网上流传了一段时间，随着新车上市会不断落实，而在正式上市之前，保密得很严格，所以车友、自媒体经常会猜错，这也不奇怪，因为大家预算有限，实在太关心H5新车了。只要有风吹草动，就会联想到是不是H5.比如大狗亮相之初，顶着新H5的名号刷屏几个月。最近，初恋SUV撞上了MT轮胎的照片，又引来新H5的声音。代号P01，纵置平台1号车，已经挂Wey标以坦克300上市了，尽管后期还有城市版，但依然是P01。代号P02，纵置平台第二号车，当时出现在长城汽车招标公告上，笔者曾误判以为是H9的换代，现在看起来有误。最近的有一批招标公告，显示代号P03、P05/P06，在荆门工厂生产，预计时间今年10月投产，有迹象表明，P03是中大型硬派SUV，在荆门生产，但会以坦克上市还是新H9上市？或者两者都会有？这很难说，坦克600肯定有，已经注册商标了，在多种场合都说了坦克会有紧凑级、中大型及全尺寸多种车型。但哈弗是否继续使用H9，不好说。最近哈弗的营销出了彩色，除了猫、狗，还注册了狼，新车初恋这样的名字都敢用，刻意回避与H4的联系，这个趋势说明哈弗营销希望新平台的车型与过去老的数字型号做切割。有车友立刻反驳，H6咋解释？H6已经是神车，哈弗当然舍不得，会延续，而H1、H2、H5、H7、H8、H9这些，真不一定。H5品控的口碑已经深入到长城哈弗品牌里了，反而H5的廉价印象会成为拖累。H9的高性价比也深入到哈弗品牌里，但类似普拉多的印象也是一种拖累，所以换代H5、H9不排除会有新的名字，况且动物园的品种多着呐。

这个P02的CG图看起来不是车友P出来的，也不像是民间手绘，观察中网细节，六边形，是哈弗的一个品牌元素，再看中网类似绶带式车标横格，是不是与炮一个风格？在观察侧面车门下部凹进去的曲面，也与炮风格相近，从整车图形的风格上看，很可能就是长城设计师的作品。从车轮与车体的比例，不难判断这是个5座车，不会是H9的级别，因此P02可能就是哈弗标的P01。

哈弗大狗

最低售价：9.09万起最高降价：3.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车5.50万起 | 491辆

那么P02何时出？这个不好判断，当时P02的招标公告显示地点在重庆，那只有永川工厂。目前永川一期在生产炮皮卡，二期在生产坦克300，后面还跟着坦克300的城市版，估计P02要出也得在后面等。希望长城抓紧时间，15万这个市场区间，也有新人虎视眈眈，下方有北汽制造青岛新工厂，全新换代212升级上攻，经济神车柳州五菱也亮相皮卡官图，清楚的装备MT轮胎，这是个明显的四驱信号，成本王五菱涉足硬派，这个厢式四驱与硬派SUV几乎没有界限。北京越野也不断在申报新车，其汽油、柴油手动版40也将下探到这一区间，竞争将会展开，持续关注。

神车五菱

MT车轮