越野还是要有四驱，这三款四驱SUV二十万能买，有的还带差速锁

大家都知道国内车市如今是SUV的天下，但大家也都知道市面上卖得好的SUV绝大部分是两驱SUV，与轿车相比，这类SUV除了底盘高一些，通过性实则并没有比轿车高多少。虽然城市SUV谈越野性能并不合适，但至少得有个四驱才能与轿车划清分界线。大家应该也知道带四驱的SUV往往售价较高，那有没有相对便宜的四驱SUV。当然有，今天我们就来盘点3款带四驱的SUV，包含2款合资车及一款国产车，其中一款车型还带有差速锁。

哈弗大狗

最低售价：9.09万起最高降价：3.30万

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车型一：福特锐际

售价区间：16.98-21.88万

四驱车型起售价：18.98万

锐际，可以说是福特吹响反攻号角的信号，毕竟2020年福特家族车型销量全面下滑，福特也需要一款能振奋人心的车型，而这款车就是锐际。锐际上市之初，大家聊得最多的就是其20来万的售价，却全系标配2.0T+8AT，同时还带四驱，在合资阵营中几乎找不出第二台这样的车，其市场定位与国产的星瑞有些类似。锐际的2.0T发动机参数为182kW（248马力），393N·m，整车仅需7.5秒即可破百，动力足够强悍。

锐际

最低售价：11.98万起最高降价：5.00万

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四驱部分，锐际搭载的是适时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器式差速器，后桥为开放式差速器，同时还带有电子制动辅助。就四驱结构而言，锐际自然无法和专业越野车相提并论，但也是城市SUV应有的态度。在换轮组测试中，锐际通过了前后轴空转、交叉轴、单前轮着地项目，整体表现出色。

锐际

最低售价：11.98万起最高降价：5.00万

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车型二：马自达CX-4

售价区间：14.88-21.58万

四驱车型起售价：19.58万

马自达向来是个偏执的车企，当别人主打大空间、涡轮增压时，马自达依旧主打操控、自吸。而CX-4更是一台与众不同的马自达，虽然这是一台SUV，但它却拥有低趴的姿态，溜背造型让其拥有一流的颜值，仅凭颜值它就能俘获消费者的芳心，并且其还拥有出色的操控性。而动力部分，马自达CX-4搭载2.0L、2.5L发动机，匹配6AT变速箱，其2.5L车型搭载四驱系统，发动机最大功率141kW（192马力），最大扭矩252N·m，动力不算强，但胜在动力输出线性。

四驱部分，CX-4同样采用适时四驱系统，中央差速器结构也是多片离合器式，毕竟是城市SUV，这样的配置也无可厚非。同时，马自达CX-4也带有电子制动辅助。在滑轮组测试中，双前轮打滑、双后轮打滑、交叉轴项目CX-4都顺利通过，表现属于城市SUV前列，足以应付日常用车所面对的大部分障碍。

车型三：哈弗大狗(图片|配置|询价)

售价区间：11.99-14.29万

四驱车型预售价：16.19万

大狗的到来，可以说是为哈弗开启了新的时代，以往的哈弗产品大多采用字母+数字的命名，而大狗的命名不仅个性，也会让人过目不忘。目前哈弗大狗在售的均为1.5T两驱车型，但2.0T四驱车型已进入预售阶段，其2.0T发动机参数为155kW（211马力），325N·m，数据算不上出色，但对于哈弗大狗这种尺寸的SUV来说，动力足够日常使用。

四驱部分，哈弗大狗的结构与以上两台车相同，均为适时四驱系统，且中央差速器为多片离合器式。但哈弗大狗后桥带有同价位罕见的牙嵌式差速锁，在城市SUV中，差速锁还是较为少见的。而在滑轮组测试中，哈弗大狗的表现也足够出色，前后轴打滑、交叉轴测试均轻松通过，甚至还轻松通过了单前轮着地、单后轮着地项目，表现非常出色。